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作為鐵路三十一局的第一條高鐵，同時也是國內的第一條高鐵，舒城還是低估了領導對他的重視程度。
第二天早會，李逸風親自主持，在會中反複強調，作為鐵路三十一局第四專案部試鑽，真正標註著高鐵專案開工，各級領導都非常重視。
此次試鑽將在上午十點舉行，參加的成員最多，除了專案部大部分成員之外，施工指揮部指揮長將親臨現場，同時，還有監理站、子公司的相關領導，也將參加此次試鑽。
所以此次試鑽，關繫到專案部的名譽，任何人都不得馬虎！
聽到李逸風的講話，舒城不由捏了一把汗，還好昨天將鑽機定位了，不然的話，一旦今天試鑽不成，李逸風不發飆才怪。
同時，對於專案部各個部門也安排了任務，技術部、安質部、綜合部、物質部四個部門，部門負責人必須到現場。
技術部成員做技術指導，解決施工現場突發事件，安質部確保現場安全，防護到位。綜合部主要負責後勤保障方面，至於物質部，隨時提供相關物質裝置，確保試鑽順利完成。
早會結束，專案部成員便奔向工地，來到工地之後，技術部成員配合綜合部和安質部，佈置現場。
畢竟綜合部只有三名女生，連部長張紅都是女生，普通的工作還行，一旦涉及到搬東西，就不太方便了。
因此，技術部的男丁們，成為了勞動的主力。
各種設施擺放齊全，還有簡單的主席臺，彩條布，警戒繩之類的，都準備齊全。各種施工標語標註，安質部已經先一步準備齊全，直接掛好位置便可以了。
九點二十左右，監理站副總監郭仕濤帶著現場，監理站總監並沒有前來，跟隨副總監郭仕濤的還有現場監理馬工。
郭仕濤來了之後，李逸風和任長虹等人上前與他打招呼，經過上次那頓飯之後，郭仕濤對專案部到也客氣，沒找其他事。
至於馬工，此時也面色紅潤，只是眼角還有些黑眼圈，昨晚舒城將他灌醉之後，幫他釋放了一下壓力，今天早晨舒城才安排王廣建把他接回來的。
當馬工來到現場的時候，和任長虹等人示意之後，直接和舒城打招呼，主要是因為舒城的服務太到位了，讓他很滿意。
監理都是你尊敬他，他就尊敬你，都是互相的。
九點半左右，子公司總工司徒馬帶著技術部長徐雲來到現場，李逸風和任長虹親自迎接。
對於子公司總工司徒馬，舒城還是第一次見，個頭不高，帶著一副近視眼鏡，年齡在三十五歲左右。至於子公司技術部長徐雲，舒城到見過一次，卻也不熟悉。
在高鐵第四專案部，李逸風怎麼說也是子公司的副總，所以子公司安排總工司徒馬來，顯示著對這個專案部的重視。
整個迎接的工程，都是專案部領導班子出面，即便是舒城，也沒有資格上前，和普通技術員一道，站在遠處，只有觀望的份。
如今監理站和子公司都來人了，接下來要來的，便是指揮部的指揮長趙化衛等人了。
因為趙化衛的身份是局公司技術部副部長，所以他的職務比在場的任何一名員工都高，司徒馬雖然說是子公司總工，可子公司和局中間還相差一級的分公司，差距可不小。
作為局公司技術部副部長趙化衛，下放之後，便是指揮部指揮長，而司徒馬如果下放的話，最多跟李逸風一樣，是專案部的分管副總，甚至連分管副總都當不上，只能幹專案經理。
九點四十左右，三輛車緩緩地駛來，排頭車是一輛白色的霸道，後面兩輛，是一輛獵豹和一輛國産越野車。
三輛車停下之後，指揮部趙化衛、副指揮長劉長徵，還有技術部相關成員，都來到現場。
這一次，不止李逸風等人，連子公司總工司徒馬和部長徐雲，都上前與趙化衛等人打招呼。
一頓談笑風生，閑聊之後，趙化衛突然環視四周，眾人正疑惑他看什麼的時候，卻見趙化衛最終將目光落在了舒城的身上。
不止趙化衛，就連副指揮長劉長徵，也將目光落在了舒城身上，對於舒城這個年輕人，兩人是記憶深刻啊。
現場除了李逸風和任長虹等人沒有什麼疑惑，其他人都還在雲裡霧裡，不清楚趙化衛和劉長徵為何看向這個年輕人。
尤其是子公司總工司徒馬和部長徐雲，兩人對視一眼，都搖搖頭，很明顯，舒城他們不認識，而且在高鐵第四專案部的領導班子裡面，沒見過這個人。
