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下午五點，要點施工完畢，兩組道岔的線型，還沒有整修完畢。
此時，站線上路兩側觀看的人員，可不止呂段長、張天虎、魏建等人了，連建設單位和監理站的相關領導，都來了盯控。
同時，鐵路上相關領導已經和車輛段聯絡上了，得知第一趟經過郝村的火車，將在下午六點二十左右到達。
也就是說，在火車到達之前，郝村站還有一個小時左右的時間，繼續整理線型。
張天虎陰沉著臉，默默地站在現場，沒有言語。魏建也沉默著，默默地抽著煙，一個小時不到，他已經抽完半包了。
至於郭濤，完全不知道說什麼了，剛才已經被張天虎罵了不止一次，他現在都感覺有些後怕了。
原本工務段還不打算在要點結束驗收合格上簽字，最後是建指、監理站和專案部，同時說好話的情況下，才在上ian簽字！
因為不簽字的話，這事搞不好弄到鐵路局裡面去了，這可就是事故了。
別看建指平時牛逼哄哄，讓人感覺高高在上，可一旦發生了行車事故，並上報到了鐵路局，不弄幾個人來做替罪羊，是不會善罷甘休。
甚至專案部的主要領導人，也要受牽連，張天虎將首當其沖，甚至連李逸風都有影響。
想到這個後果，郭濤都感覺頭大。
這時，郭濤才想起舒城對自己說過的話，需先調整線型再上道砟，卻因為自己的決定，讓張天虎和魏建，都陷入兩難之中！
環視一圈，郭濤並沒有發現舒城的蹤影。也不知道舒城跑哪去了。
其實說真的，第一個發現線型不行的，還是舒城，如果舒城不俯身看線型，引起呂段長的注yi，還真不一定能立即發現。
可是。最終肯定會發現，如果真的火車透過，出現了什麼事，連子公司領導都可能受牽連。
此時，在要點結束的時候，便和徐晉回到了郝村駐地，至於現場整理的怎麼樣，已經不是舒城考u的了。
他已經盡了自己的責任，其他的事。便不是舒城他能決定的了。
接近晚上七點，郭濤和張噴等人，才回到郝村駐地。線路雖然沒有完全整修好，但相比於一開始，還算過的去，至少第一輛車透過時，沒有出現問題。
魏建沒有回來，聽郭濤說。魏建被召集去開會了，看來又要進行一場批鬥。
同時。舒城還從同事那裡得知，孫琦那邊的司村站，出現了紅光帶。
所謂紅光帶，是火車站的訊號燈，變成了紅色。
主要原因是兩根鋼軌搭接在一起了，或者絕緣接頭沒有起到絕緣的效果。導致紅光帶現象的出現。
舒城沒想到，第一天要點，就出現這麼多事。
郝村站線型出現問題，司村站居然出現紅光帶。
其實郝村站的事情完全可以避免，主要是因為魏建和郭濤不正視。最終導致呂段長上報，讓上級領導知道了這件事情。
既然魏建去開會了，眾人也就沒等他吃飯，忙了一天，大家都身心疲憊，好在大雨終於停止了，沒在沒完沒了的下。
吃過晚飯，舒城和徐晉便準備休息，為第二天的要點做準備。
……
在澤西電氣化改造工程指揮部會議室內，各個單位的領導齊聚一起。
其中有工務段的李主任，建指、局指、監理站的相關領導。同時還有澤西專案部的張天虎，魏建等人，一起參加了會議。
李逸風沒有參加會議。
此次會議由工務段召開，由建指劉副指揮住持，會議主要事項，便是澤西專案部第一天發生的事情，進行分析總結。
“針對今天大要點期間，郝村站出現線型嚴重不行，司村站紅光帶兩件事，充分反映出，施工專案部現場管理不到位，施工混亂，出現事情沒有及時解決，反而不重視、懈怠，存在僥幸心理，才導致事情擴大化。”劉副指揮直入主題，沒有說任何廢話套話道。
因為現在已經是八點半了，好多人還沒吃飯，比如張天虎，魏建等人。
他們從工地上走的時候，已經接近七點，等他們到泰市的時候，根本來不及吃飯，便直奔施工指揮部開會。
