很多人都知道大唐海邊有寧波港，是很多人出海的必然碼頭，但實際上，寧波港在唐代只是一個特別小的漁港！
因為此地水深可以停泊大型的海船，則在有時候也會有大型的海船停靠！
真正的往來跑貿易的海船大致上不在這裡，其實是在南通方向，當年的鑑真和尚東渡扶桑，也是從無錫直接坐船出海，卻跑到了南通這邊坐的船。
而南通此處的港口碼頭卻是私人的，這裡有好幾個大商戶買下的似有地皮，碼頭和港口都屬於私人。
但是李耕和白泉禮還是在寧波港這裡登陸了！
寧波城畢竟屬於正經的江南東道，而南通還被畫在淮南道，這就是分屬兩塊地方了！
大唐對於道屬的管理還是比較嚴格的，一般的州府管理官府委派府尹管理下面增加幾個縣令，一般的地方官員就能分派的差不多了。
但是道一級的管理上是需要朝廷下派刺史的，這個級別相當於是省高官了。
但是大唐朝廷也不是一直都這樣分級清晰，到目前為止歷經了幾個朝廷之後，在高宗之後一直都很混亂，武周的時候更有刺史和節度使分權的事情。
到了現在的玄宗朝，但是穩定下來了，但在北方地區像是西域安西等地，甚至遼東的安東等地，很多地方的管理官員也是比較亂的，實在是地方太大管不過來。
相比之北方地區，江南東道算是比較穩定和管理嚴格的地方，地方官也還是畢竟盡忠職守的。
寧波這裡隸屬於明州府，上面是越州府，杭州府，三地其實都沒多遠，從杭州灣通達大海，其實更好，但這裡真沒有什麼好的港口。
也許是開發的問題吧！也正是以為這些地方都靠海，所以這個海船還是挺多的，並且相互之間的船運也比較發達。
四海通目前總部在建康城，但是在杭州等地顯然是有很重要的據點，甚至某位大東家也住在杭州府。
按照佈局來算，健康城那邊的商品貨物可是需要船運向著荊湘等地，或者蜀中運送貨物，而揚州是面對著北方地區，白泉禮的位置也是屬於揚州城。
至於杭州等地，這裡因為分佈的重要城鎮實在太多，所以四海通有不下十來個站點，光是貨棧和店鋪都佔了整個商行的四成。
四海通算是這裡比較大的商行了！但卻並非是是最大的，他之所以生意做得廣，也是因為他並非是獨家經營的商行，而是有個大的股東合夥所致。
這種合夥做生意將一個商行做的這麼大的，可能四海通算是一個異類，別家都是家族式的生意模式，而他們卻是合夥式的。
合夥式其實有很多的問題，但很奇怪的是，四海通竟然能夠完全的解決掉，這其中的大概與其中最大的股東柴家有很大的關係。
柴家雖然是四海通最大的股東，人家也自然成他們為東家，但是他們卻很少露面管事，而其他三家想有什麼決策，則必然會找柴家人出面做決定才行。
這大概是四海通一直很穩定的根本原因，而柴家等同是四海通真正的主人一般。
在船上的時候，李耕就從白泉禮的口中瞭解到了四海通這邊的很多事情，對於柴家他的概念裡，大致上可能就像是扶余城韓氏家族一樣的大家族一樣。
大家族一定會有一個族長來主事，也許是你家大業大，下面的子侄幹活的很多，並且四處分散，但是遇到真正的大事，家族內還是得聽族長拿主意。
