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今年好力河周邊地區，春夏季節因為雨水充沛，草原上的牧草長勢喜人，有些地方的牧草達到了一人高。秋季草原上成捆的牧草排列的比往年更加緊密，都快達到了捆捆相靠的地步。可是幾百公裡的赤峰北部旗縣，這一年卻幹旱少雨，山地的莊稼是顆粒無收，只有水澆地的莊稼才有了收成，能夠解當地居民的糧食問題，可是農民和牧民飼養的牲畜卻面臨著沒有牧草，難以維持過冬的局面，因此只能去其它地區購買牧草運回這裡來作為牛馬羊的越冬食物。
老木四十多歲的年紀，赤峰人，雖然家在赤峰的農村，但是老木卻不從事農作物種植，每年在內蒙古、河北和山東一帶活動，根據這些地區每年的雨水情況，進行著喂養牲畜牧草的買賣，也就是所說的草類經紀人，當內蒙古地區草原普遍幹旱，缺少牧草時，老木也會從山東、河北等地把那裡農作物的稭稈運回內蒙古，出售給因為草原幹旱，缺少牧草的牧場主。當河北或山東地區因為幹旱，飼養的牲畜缺少草料時，老木就會從內蒙古往這兩個地區運送牧草。
當內蒙古出現降水不均，部分地區幹旱少雨時，老木也會在內蒙古本區內做牧草的生意，就如同今年這種情況，好力河地區風調雨順而赤峰地區卻幹旱少雨，尤其以赤峰北部旗縣為最嚴重。所以今年老木就早早在好力河周邊一個叫南出口的地方，承包下幾萬畝的草場，並在秋季僱傭打草機，捆草機等裝置進行作業，完成了這片承包草場的割取牧草，晾曬大包成捆的工作。草原上牧草的割取不能太早也不能太晚，一般在九月初左右，牧草割取太早，因為牧草太嫩，容易腐爛，不易儲存。如果割取的太晚，草葉變黃，這樣的牧草也就失去了很多的營養成分，同時黃葉的牧草，牲畜也不怎麼愛吃。同時牧草的割取還要注意看天氣預報，要選在有連續的晴天之前把牧草用打草機割倒，透過晴天太陽的暴曬曬幹後，馬上用捆草機打包成捆。割倒的牧草如果經過連續的陰雨天氣，那麼這些割倒在草地上的牧草，也會出現發黴變質的狀況，發黴變質的牧草是不能給牛羊來食用。因而每年秋季草場上的牧草從割倒到成捆都有嚴格的時間約束。
作為牧草經紀人的老木，李國前四人組今年是第三個秋季給他裝牧草，頭兩年一直合作愉快，每年都能給老木裝走十五六車的牧草運往各地。雙方都有各自的聯系方式，今年老木來到好力河的南出口自己承包的牧場，在前期的工作結束，草捆裝車的工作開始之時，事先給李國前和李平四人打來電話，同時確定好了裝車日期。
在開始裝車的那天早晨，李國前幾個人準備好三把每年都使用的二齒叉子，其中有兩把長把一把短把，來到了約定的地點等待。等了不大一會，老木開著他的豐田越野車，來到好力河市區約定的地方，把李國前、李平、郭宏和趙金四個人接走，同時還僱傭了一臺計程車接走另外四個裝卸牧草的裝卸工。南出口距離好力河市區有十公裡左右的距離，應該是距離好力河最近的草場，兩輛車經過半個多小時的奔波，當然也包括進入草場在草地上的行駛，來到了牧點小屋，因為這片牧場沒有放牧的牛羊，屬於前面所說的那種每年靠出賣牧草來獲取利益的牧場。牧點小屋平時也沒有人居住，只是老木承包下這片牧場，僱傭機械裝置割取打捆牧草時，才臨時把這個小屋簡單收拾了一下，供操作機械裝置的工人居住。
李國前兩夥人下了各自的汽車，看到小屋旁邊停著六輛車，其中有四輛前四後八車輛，還有兩輛農柴車。
老木對李國前兩夥人說：“今天大夥辛苦一些，一共有四輛車需要裝牧草，你們兩夥人往年都給我裝過車，我對你們也很瞭解和信任，相信你們的裝車速度。你們每個人拿出每年的幹勁來，每一夥上下午都各能裝一輛前四後八的車輛，大家盡量加快點速度，爭取趕在太陽落山前把四輛車全部裝完，我們連夜返回赤峰”，根據李國前四個人往年裝草的速度，一天裝兩輛前四後八車輛應該不在話下。
兩夥人都是身經百戰，經驗豐富的裝草捆的精英，所以也就爽快答應了下來，老木給兩夥人指派了前四後八車輛和一輛農柴車，並把兩件礦泉水搬進跟隨每一夥裝草的前四後八車輛的駕駛室內，裝草捆的活絕對不能缺少水的供應。
兩夥人坐進各自前四後八大貨車的車廂裡，向不遠處草捆密佈的地方進發，到達目的地停下了車輛，李國前四個人首先把大貨車的三面車廂板放下，同時把三面車廂板上面的鐵鏈一頭的鐵鈎子，掛在大貨車兩側和前面護欄的幾根立柱上，這樣大貨車的三側的車廂板和貨車的車廂底板，基本就位於一個水平面上，也就相當於用大貨車的三側車廂板把貨車加寬加長，目的就是讓這輛前四後八的車輛能夠裝載上更多的牧草捆。
