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武漢海軍司令部管轄著日軍海軍第11戰隊，該戰隊在南昌有三艘鳥羽級炮艇。
鳥羽級炮艇第一艘由佐世保工廠於1911年7月7日開工建造，同年11月7日下水，11月17日竣工。
鳥羽號的基本設計沿襲之前服役的英國前輩們，但是擁有更大的尺寸和動力更大的發動機，鳥羽號船體的總長度為54.86米，寬為8.23米，正常排水量250噸，吃水0.79米。動力系統為兩個艦本式燃煤鍋爐推動兩個往複式發動機做三軸驅動，輸出功率1400馬力，最高時速15節。武器系統配置為80毫米28 倍徑火炮和6挺6.6毫米機槍。
1911年中國爆發辛亥革命，完工後的鳥羽號便立刻運往中國，與防護巡洋艦笠置一起被分配到中國方面艦隊，由於無法遠洋航行，鳥羽號被裝在幹船塢中運到上海，抵達後它被分配於上海至三峽的長江流域巡邏，護衛日本在華商業利益和炫耀武力。
這種炮艇對贛江水情非常熟悉，也知道錦江上有浮橋，要把彈藥運往錦江上游第34師團，首先必須炸毀浮橋，並阻擊岸上中國軍隊的襲擊。
11軍參謀長木下勇下達命令，武漢海軍司令不敢怠慢，立即給在南昌負責海軍工作的麻生二郎中佐發報，命令他連夜率領三艘炮艇開往34師團贛江軍火庫附近裝運彈藥，明天一早就從錦江中運往錦江上游地區，把彈藥送給第34師團。
麻生二郎中佐接到命令後，就連夜下達命令，親自登上一號炮艇，率領南昌炮艇分隊執行裝運彈藥任務。
在炮艇裝彈藥時，麻生二郎中佐把三位炮艇艇長召到一號炮艇上開會。三位炮艇艇長都是少佐，級別還是挺高的。
麻生二郎中佐對大家說：“我們武漢陸軍幾乎全體出動，在上高地區遭遇中國軍隊頑強阻擊，進展極為困難，白天我們的陸路運輸隊據說被張昊獨立團摧毀，只逃回幾輛卡車，陸路運輸線被張昊獨立團切斷。11軍參謀長木下勇在深夜下達這種命令，顯然前方戰事非常吃緊，彈藥有可能即將告罄。你們應該知道高安城中有座浮橋，用大鐵鏈把民船串連在一起，非常堅固，必須帶上魚雷把它炸毀。在高安城中，不能停留，以防岸上有中國軍隊埋伏。透過高安後，必須防備岸上獨立團襲擊，我們要用機槍和火炮對有可能襲擊的獨立團進行堅決打擊。過高安後，我會用電臺與34師團聯系，請它們確定靠岸地點。”
三位炮艇艇長都點頭稱嗨。
日軍海軍出動，武漢軍統特工並沒有摸到情況，張昊也就事先並不知情。獨立團打了一次漂亮伏擊，受到長官部高度贊揚，張昊挺開心。對張昊來說，他自然會把防備重點放在日軍岸上運輸線上，絕對不可能想到日軍會從錦江中派炮艇過來。
錦江上系浮船的鋼索非常粗，一般炸藥很難炸斷。即使有船想透過，鋼索會成為攔路虎。
除了防備陸路日軍仍然會有車隊過來外，就是防備日軍飛機轟炸，張昊要求各營做好偽裝，不讓日軍偵察機發現。其次高射機槍和重機槍要時刻準備著打日軍飛機。
上高方向相距如此之遠，都能夠聽到隱隱的炮聲，在大白天也能看到火光在閃耀，可想而知，戰況有多麼地慘烈。
張昊對74軍很是同情，與日軍打成相持戰，對74軍來說損耗一定十分巨大。
張昊對日軍第34師團的戰鬥力也不得不豎大拇指，在沒有補給的情況下，還能這樣打仗，並不是一般隊伍能夠做到的，首先該師團一定有伴隨補給車輛，其次，該師團官兵極為自信，打仗都不怕死。
張昊清楚在真實的歷史上，日軍並沒有能夠攻下上高地區，所以，張昊並不著急。他就老實待在山裡，防備日軍把彈藥往到前線去。
軍統唐新沒有新的情報來，說明日軍並沒有新的行動。
張昊和趙大志副團長一起視察防空情況。
張昊對趙大志副團長笑說：“我們象顆釘子一樣釘在這裡，日軍的運輸線被徹底切斷，日軍一定會想辦法的，你猜猜看，日軍會怎麼把物資運過去，又怎麼對付我們？”
趙大志副團長想了想後笑說：“日軍地面部隊至少是聯隊規模才能對我們獨立團産生威脅，即使過來一個聯隊，由於我們佔據地理有勢，我們也不用怕，照樣有機會把日軍打敗。我擔心的是日軍天上的飛機，假如從高空往我們獨立團陣地扔炸彈，我們的高射機槍打不到它，這種情況一旦發生，最要命。”
張昊點頭說：“飛機飛得高，投彈就投不準，殺傷力有限。一旦日軍飛機犯混，飛過低，就必須抓住機會把它幹掉。”
趙大志副團長點頭說：“那是當然，我們的高射機槍和重機槍編織成的火力網不是吃素的，只要夠得著，來一架擊落一架。”
張昊視察完各營防空情況後，就返回團部。獨立團防空工作做得都很好，各營的經驗都很豐富。獨立團已經好長時間沒有大量擊落日軍飛機了，各營全都下定決心，想瞅準機會，一次性盡量多地摧毀日軍飛機呢。
張昊也極想能夠大量摧毀日軍飛機，因為對獨立團威脅最大的就是日軍飛機。剛和日軍人打仗時，日軍飛機都極為猖狂，飛得很低，比較容易擊落，越到後來，日軍飛機越狡猾，想擊落日軍飛機越來越難了。一次戰鬥，能夠擊落五架日軍飛機，那就是天大的戰果。在早期，一次擊落日軍飛機二十架都有過。
