對國防軍現役的數千輛主戰坦克，也進行了大規模電動化改造，範圍涵蓋了較新型的88式、96式、98式、99式和03p型水陸坦克等。
直流電機最適合坦克這種功率需求變化極大的戰車，去掉了內燃機後。配以1400公斤的b型稀土奈米電池，其峰值驅動功率達到了1800千瓦以上！
這超過了德國豹2系列坦克、利堅國1a2系列主戰坦克和羅剎國的t－90坦克。
動力增強，讓坦克的行進速度和行駛裡程大大提升。
而提高了機動性。就意味著生存能力的提高。
用電力驅動，省去了中間的數個環節，可以一推速度杆就驅動坦克前進，在十來秒的時間內，讓坦克從靜止狀態加速到最大速度，這是內燃機坦克根本無法比擬的。
由於去掉了笨重的減速、動力分配以及滑油系統。又不需要燃氣渦輪機必不可少的進氣排氣管，巨大的油箱縮小為五分之一還不到的電池艙。多出來的空間可以給坦克增載入彈量。
減輕的重量還使坦克的裝甲得以加強，現代主戰坦克基本上都是模組式裝甲。更換裝甲塊是很方便的。
獨立電力驅動的液壓系統，支援著液壓懸掛系統和強勁的雙向炮塔穩定系統，讓主炮的首發命中率大為提高。
電動坦克最為明顯的一點就是噪音極低，在全速行進時也是靜悄悄的。
電動機發動時熱量極小，幾乎不發熱，在熱成象儀上根本成不了像，其隱蔽性是內燃機坦克望塵莫及的。
這一點在戰場上至關緊要，要知道許多反坦克導彈都是透過熱成像制導，而電動坦克讓許多反坦克武裝失去了用武之地。
電動坦克沒有發動機的高熱傳進來，也讓車內環境大為改善，加上艙內空間的擴大，讓乘員更加舒坦，更有利於長時間的持久作戰。
經過電動改造後，這些坦克就像“脫胎換骨”般地獲得了重生，戰鬥力有了質的提升，比各國最新型號的坦克還要強大。
對國防軍現役裝備的改造只是軍事裝備大升級的第一步，未來還將推翻原來的設計，進行裝備電動化的全新設計稀土奈米電池的用途三天三夜也說不完，單是軍事上，從運輸機、直升機、無人機、坦克、裝甲車、運輸車到潛艇、戰艦等，陸海空三軍無所不包。
隨著國防軍與銀河軍工建立起初步的互信關系，其訂單範圍也越來越廣，凡是新華國目前無法制造的裝備、部件等，都向銀河軍工貿易公司求購，從雷達、導彈到航空發動機的軸承、渦輪、風扇葉片等，也包含技術授權。
在銀河軍工的幫助下，新華國軍用航空發動機實現了百分之百的國産化，s15發動機進行了一次成功的改進。
相比原來增加了近四分之一的推力，推重比超過了11，並安裝了向量尾噴，其可靠性也得到了提高，大修時間達到一萬小時，效能遠遠超過原來的設計標準。
得益於此，殲20戰機的第一個小批次開始生産。
同時殲1的艦載機型號已經在試飛，即將裝備。
藉助這些重大的機遇，國防軍迎來了一次巨大變革，軍力開始了騰飛式的發展。
