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這段時間，葉泉旗下的産業迅速發展。
東方電池公司生産的稀土奈米電池全部被部隊採購，24小時生産都來不及，如果按照現在的産能，訂單能排到明年，管庸不得不再次收購了三家制造廠，並擴充生産線。
九州汽車公司的生産基地也已確定，原來有三個最適合的地方供選擇。
一個是海港的新能源汽車産業基地，該區已形成了較為完善的基礎設施，有數家大型新能源汽車企業入駐，同時還有許多汽車研發、實驗和測試機構進駐。
一個是粵東省的工業區，宏信集團的汽車生産基地也在那，擁有關鍵零部件産業基地，同樣有産業集聚的優勢。
其三是西夏省的新開發區，該省是全國為數不多的沒有汽車生産企業的省區之一。
原來曾有一家企業計劃投資數十億元上馬汽車專案，形成年生産10萬輛以上汽車的能力，但由於企業資金出現困難，後續投資跟不上，這個專案就停工了。
現在第一期400多畝的建設用地已經快建設完工，二期、三期預留的1000多畝土地也被圈起來。
可以說，開發區的基礎建設不僅開了頭，當地政府給出的一系列優惠政策也是國內最好的。
但是，綜合各項優缺點後，西夏省並不是最好的選擇，只是葉泉考慮的方向與眾不同，最終選擇了西夏省。
九州汽車製造公司成立後。葉泉與管庸分別佔股30和25，華夏基金會和創世公司分別入股25、20。
按照計劃。創世公司負責西方國家金融市場，華夏基金負責亞洲國家金融市場，透過智慧計算機在各國金融市場上大肆圈錢，幾乎根作弊一樣。
在這次東南亞金融風暴中，更是依次洗劫菲國、馬來國、印尼國、安南國和泰國，斬獲極多，前期就捲走了115億美元，到現在風暴還沒有結束。使葉泉再不必為資金犯愁。
旗下的企業多了，肯定要整合資源，管庸將工作重心放在了籌建東方集團上面，集團第一步將金融投資、採購、保安、防護用品、電池和建築等公司整合。
下一步準備收購十多家公司和三十多家工廠，行業主要是材料研發和生産、機械製造、建築、電池生産等領域。
對於集團總部的地點，葉泉經過考慮後，出人意料地選擇了越安市南面郊區的一塊荒地。而不是海港、東港和南都這樣的國際大都市。
