西海灣本土製造的單發單座單翼全金屬活塞式《野鷹戰鬥機》，擁有600公里小時的時速和9000米的升限。西海灣獨有的高強度薄鋁板和精密壓鑄件，使它在外觀上與在構造上更加合理。
它在飛行中可向右左連續急速盤旋爬升，可從7500米高空向下作垂直俯衝，充分顯示出該機堅固『性』和優異的『操』縱特『性』，是一款高速且非常靈活的優秀戰鬥機。
其以一臺1100馬力的『液』冷發動機為動力，採用先進的燃油噴『射』系統。航程加裝副油箱為1100公里；武器為機首兩挺7·92毫米機槍和機翼上兩門20毫米機炮。機身下尚可吊掛250公斤炸彈，具有對地攻擊能力。
另一款《梟鵬戰鬥轟炸機》亦是全金屬全天候戰鬥機，也能作為對地攻擊機。其的14缸星形水冷活塞發動機，瞬間高速度為760公里小時；升限米；加裝副油箱航程1300公里；最大起飛重量公斤，最大載彈量13.6噸。梟鵬的前機身上方2挺13毫米機槍和機翼內安裝的4門30毫米機炮，武力相當恐怖。
西海灣裝備已7年的兩款當世最為先進的機型還有一個特別的兩點，即是兩款飛機上分別裝配著g213c20毫米轉膛炮和k毫米轉膛炮。
以貝克機炮設計為基礎，二戰前即開發出了聞名的ff、ff、ffs等多個版本的厄利孔20毫米機炮。而後『毛』瑟公司於1971年為“狂風”戰鬥機而研製的新一代單管轉膛炮，其基礎便是厄利孔20毫米機炮，即是聞名於世的bk27機炮。
該機炮高初速、高『射』速、高精度、高可靠『性』，彈著角極小，彈鏈供彈、非常便捷。超過3000門bk27飛機機炮用於噴氣式戰鬥機。這種威力強大的飛機機炮，直到1995年，仍然以機炮吊艙形式用於戰鬥機上。
野鷹和梟鵬戰機上的機炮，彈著面便是一把割命的鐮刀。小鬼子無論戰鬥機或轟炸機，包括地面裝甲目標，在理論『射』速12001400rp10001200rp的機炮遠距打擊下，那就是一個棺材靶子。
相比小鬼子九五式雙翼戰鬥機和九三式重轟炸機的7.7毫米八九式旋迴機槍，別說它們的飛行速度和迴轉機槍的『射』速，即使給它當靶子，只要沒擊中飛控具、發動機和駕駛艙的飛行員，7.7毫米機槍彈無非便在西海灣戰機的高強度鋁板上打幾個小洞洞，戰機連退出戰鬥都不需要。
鐵錘打豆腐，日軍陸航偵查機在前出偵查時，待發現高空俯衝而來的兩架野鷹戰鬥機，連掉頭跑的機會都沒有，亦別指望發不出任何訊號的電臺向後方的護航雞群發出警告。
是的，為地上陸軍行進護航的8架九五戰鬥機，便是一小群‘飛雞’。
16架野鷹的飛行員開出請全體參戰飛行員輪休時到第二區域嗨皮一輪的條件，從7000米巡航高度一個俯衝，猛虎撲食、二搶一，九五飛雞便只能剩下滿地的‘雞『毛』’，每一隻‘飛雞’均逃脫不了被一個長『射』或多架次打爆的下場。
地面上被吸引眼球的日軍，尚來不及反應，梟鵬戰鬥轟炸機和得到一個嗨皮承諾的野鷹戰鬥機，遂對保持著行進佇列的日軍三個師團進行清理式轟炸和機關炮定點掃『射』，好在倒黴的尚只是一條條戰車部隊和一堆堆的炮兵聯隊。
無裝備防空武器的日軍也算頑強，冒著頭頂上隨時扔下來的炸彈急忙在地上挖坑，將炮兵旅團裡的37毫米速『射』炮抬高仰角、對空『射』擊，如同鐵砂鳥槍打飛豹、螞蟻伸腿別象腳，遂成為監視戰場的野鷹的活靶子。
梟鵬掛彈的50枚250公斤炸彈，可分5組以此投彈，而高達1500發的機炮彈量使得飛行員們可勁地過癮。事後的陳震總隊長連腸子都悔青，轟炸機場當只是一個雞肋。
第一師團總共50輛豆丁和95輕戰車經不得10個架次的梟鵬來收拾，而後是整個西路日軍的重炮火炮、再而無論裝甲車、卡車等的一一點名。
日軍提前享受到後期蘇軍面臨德軍閃電戰打擊的慘境，否則怎麼整軍團、整集團、幾十萬的集體投降。那不只是身死的問題，直被打得元神出竅、再無一絲抵抗心裡，什麼鬼的視死如歸和武士道算個『毛』！
一枚250公斤航彈落下、已令百米內的一切灰飛煙滅，一架梟鵬接踵而至的10枚落地是什麼概念？
分兩個波次接連打擊的空襲，直到炸彈傾斜一空。288架梟鵬枚250公斤航彈、在持續30分鐘落地爆炸又是什麼概念？
活著的日軍無法描述的概念，死去的鬼子則完全沒有概念！被衝擊波震死的好歹留個全屍，身處彈擊面的鬼子且消失於塵埃。
而扔光炸彈的梟鵬，再以優良的俯衝『性』能、使用四門機載30毫米機炮來來回回掃『射』清理，連日軍叢集內稍大目標的馱馬都不放過，好在巡邏和警戒的288架野鷹戰鬥機、需要留下一半的彈『藥』防備敵機來犯，否則哀鴻片野的日軍將不止片野哀鴻。
