俱樂部組織大型公益自駕活動，作為俱樂部理事與活動協辦方的暢鵬已做好準備。
福特猛禽皮卡f150的後排座、車後箱已裝得滿滿當當，後排座安全帶外加網繩固定好所有的物品，車後貨廂的車蓋也蓋得嚴嚴實實，相信即使將猛禽翻轉物品也不會鬆散。
公司總經理劉傑正指揮著幾個夥計把一箱箱一件件物品往房車箱裡搬，劉傑不時進入車內檢查物品是否放置妥當。
福特4s店老闆要用的車當然是最好的，剛過磨合期的f150福特猛禽，已完成一系列改裝和加裝：
350大鋼圈及全地形防爆輪胎，運動引擎蓋與前後純鋼保險槓加備用水箱，高位進氣喉加全車密封處理；
前槓高低錯落著4盞德國eos氙氣燈、車頂6盞飛利浦電動翻轉射燈，前臉、前框的後框多色ed和爆閃燈夜晚行車簡直是一個光球）；
後貨箱電動半翻蓋，貨箱前上部斜裝鋼質龍門架雙備胎及貨箱後門並立備胎；貨箱內加裝120升油箱、兩個並列鋪助電瓶；全底盤飛機合金裝甲及車內防滾架，前後雙絞盤和拖車鉤。
這輛6.2排量帶氮氣避震的4門雙排座福特猛禽皮卡，經過系列的加強配置和改裝，足足花了暢鵬180萬元，幾乎具備參加國際越野拉力賽的能力。
4s店張經理曾經參加過達喀爾國際越野拉力賽。
中途翻車受傷退出職業賽車手生涯，暢鵬看上他豐富且專業的技術和對越野車的入迷，高薪聘請來任汽車銷售公司經理。
幾個月前，張經理知曉老闆要組織和參加越野狂族的滇藏疆青陝川六省自駕行，便強烈要求老闆採用福特6.2猛禽，而非老闆娘用了2年的羅賓肯3.8牧馬人。
再也無法參賽的他，拿著不斷增加改裝的預算報告，頂著被老闆罵得狗血淋頭的壓力改造猛禽，似乎要彌補他那永遠的遺憾。
獲准後的張經理，發了瘋似的改裝福特猛禽，暢鵬都弄不懂猛禽是給自己用，還是讓他這個‘殘疾人’拿去參加拉力賽？
不過，試駕了幾次，每一次改裝和加裝完成，都令暢鵬更為加深對越野的認知度，興趣索然便屢屢批准不斷增加的改裝預算。
福特猛禽的加裝且不算誇張，連銷售公司用來宣傳的拖掛式美國清風房車和歐陽老闆娘喜歡的jeep牧馬人，張經理將它們通通做了改裝，並且改動得面目全非：
11米長、2.8米寬、3.2米高的美國清風拖掛式房車，被老張改動得已不只是房車了！
房車後部的床和沙發、包括房車後門全都能電動升降及移動，能將2門版羅賓肯牧馬人從車後門開進房車後部。
房車兩側下方置物箱分別放置一輛1100四缸四輪越野摩托、一輛250兩輪山地摩托、兩輛山地腳踏車、一臺20千瓦柴油發電機組和一批各式工具及修理裝置。
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用老張的話說，越野賽事裡，房車即可作為多功能保障車，還能做運載車。
張經理還說，以猛禽6.2的排量拉動10噸跑100公里的速度完全沒有問題，反正房車在高速上不能超速。
從美國原裝進口、而非西班牙代工的牧馬人改動後，表面上雖不太誇張，只是歐陽不願意再用！
它已變成一輛最最專業的極限越野工具。
牧馬人上與駕駛及越野無關的裝置和鋪助系統都已拆除，行車電腦版和大多電氣裝置幾乎拆光，成為一輛全手動的極限越野車，連差速鎖、斷橋功能等都改成手動開關，車內不多的電氣裝置只剩下燈光、電瓶和車載電臺及絞盤，如不是牧馬人的新版造型和結構，幾乎與二戰時期的老式jeep無異。
張經理的定義為：“一輛不會出問題的車才是好車，現代車輛駕駛的高科技在原野裡用不上。”
如此，這輛3.8排量的牧馬人與四輪、兩輪摩托及腳踏車一樣，都成為了清風房車的附屬品。
洗完澡從浴室出來，王暢鵬的電話響了。
父母和奶奶像約好似的分別打來電話，一味注意安全、注意身體的叮嚀。好不容易應付過去，住在農場莊園的老幹爹又打了進來，同樣的話題、同樣的囉嗦。
老牌企業、早年高幹的老乾媽還特意前來送行，帶來老幹爹的囑咐，還捎給暢鵬一箱子他們自己製作的土特產。
好生應承老人們的關心，叮囑老人們保重身體。
而後與美女老婆再稍微纏綿一番，暢鵬穿上美式數碼迷彩服、套上軟皮沙漠靴，牽著歐陽的手下樓，出門走向自己的超級猛禽房車。
再次與老婆、乾媽和大傢伙告別。
上車啟動、掛檔，對大夥揮揮手。
絕塵而去！
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