解決了這邊的事情之後，董晨就離開了檢測中心，因為他還有其他的人要見。
他也就是悠閑了那一下，接下來就又要忙了，接下來要見的人就是這幾天夾在兩大主角之間的配角，馬斯克公司的老總馬斯克。
現在弧光集團正在幫助他的公司進行搬遷和改造，其實是說是搬遷，真正搬過來的實物還真不多，尤其是馬斯克航天那邊的東西，主要就是員工安置的問題，解決了這個問題，90的事情就解決了。
弧光集團說是不要馬斯克航天的裝置，那就是不要。
因為那些東西對於弧光集團來說確實是已經很落後了，既然米國那邊說涉及機密不讓搬，那就不要了。
當然，說涉及軍事機密和技術機密最多的也就只有它了，其他的公司，愛咋咋地吧。
現在技術升級這麼厲害，昨天還是技術機密，今天可能就落伍了。
而接受弧光集團改造的也就是這些公司的裝置，比如那個電動汽車公司的東西，大部分裝置都拆除變賣了，因為弧光集團這邊有新裝置給他們。
馬斯克的那些公司，在被收購之後，裡邊的股份就重新做了調整，弧光集團佔了絕對控股，也算是弧光集團中有限的上市公司了。
因為弧光集團的很多核心公司都是不上市的，也就是一些後期收購的外圍公司才會有上市的事情，也算是帶著大家一塊賺錢，雖然一些原始股東的股份被稀釋了很多，但是也都高興的鼻涕冒泡。
不是所有的被收購公司都可以去弧光島的，畢竟弧光島上的地方也有限，所以馬斯克的這些公司，也就航天公司和那個腦機介面的公司遷到了弧光島，其他的公司都還在米國，等著升級完畢之後，和一些新派過去的員工重新開工。
等董晨來到弧光商用機場的時候，馬斯克乘坐的飛機還沒到，並不是馬斯克不準時，只是因為董晨來早了。
剛才去監測中心的時間就早，在那裡待的時間不長就出來了，出來之後沒地方去，順便就來到了機場。
看著起起落落，甚至是比常規的機場還熱鬧的弧光星際機場，董晨就很有成就感。
弧光島上的機場超級大，分為了好幾個區，之所以說它的星際機場，也是跟它的這幾個分割槽有關系，因為在這個機場中分為普通飛機的機場和空天飛機的機場。
普通機場好理解，就是起降目前地球還在佔絕對主流的民航客貨機、私人飛機什麼的，弧光島這裡也開了航線，只是不多罷了，而且也不是任何飛機都可以降落的。
空天飛機的機場還有詳細的分割槽，是分為弧光集團自用和商用的。
自用的這邊就不必說了，什麼集團內部人員的專機了，還有那麼一趟一趟來往於太空中的貨運空天貨運飛機等等，它們都有專用的區域，這樣不用和商用方面搶跑道和降落場地，保密性也相對好一些。
商用的部分就是一些大氣層內空天飛機航班和一些大氣層外旅遊航班，一些遊客什麼的會在這裡起降。
有了這些功能，那說是“星際機場”絕對沒錯，至少在地球上，這裡就是最繁忙的通往太空的機場了，比什麼火箭發射場繁忙多了。
正是有了這些繁忙穿梭於地面與軌道之間的飛行器，所以才叫星際機場，而不單單是什麼衛星發射基地。
