而王萍這邊則是一塊十寸的顯示屏，這是車上的車載地圖，上邊顯示的是清晰的月球地圖以及他們任務地點的標記。
就這一點，就完爆阿波羅時期載人月球車上的導航系統。
“葉鵬，在前面的那塊大石頭那裡可以停了，那裡是我們本次的任務地點。”王萍看這任務地圖說道。
“明白，指令長。”葉鵬回答了一聲就慢慢的降低了車速。
“孫偉，這裡是嫦娥五號月球車，軌道上沒問題吧？”王萍又問道。
“沒問題，一切正常，指令長。”在月球軌道上轉圈的孫偉說道。
他們這裡在月面上忙著，孫偉在繞月軌道上也沒閑著，雖然他不能參與月面的實地勘測，但是在繞月軌道上也有大量的實驗要做。
神舟十三號攜帶的很多科學儀器就是為他準備的，同時他還要保證飛船在月球軌道上的正常運轉，保證嫦娥五號登月艙返回時能成功對接。
“指令長，任務地點到了。”葉鵬緩緩的停下車道。
“嗯。”王萍從車上下來說道，“你去把永久性探測器插上，我去採集月岩，我們有一小時時間。”
“然後我們要到環形山那裡去看看，實地考察一下月球探測器找到的那條路能不能用，如果可以的話，我們明天就執行坑底取樣任務。”
“好的，沒問題，一小時足夠了。”葉鵬答應道。
葉鵬和王萍蹦跳著來到車尾，這裡有個儲備箱，他們需要用到的東西都在這裡。
葉鵬拿出要佈置的探測裝置就去了佈置地點，而王萍則拿上取樣裝置去了那一大塊露在月壤外的月岩那裡。
兩人的動作都很快，雖然有宇航服的束縛，但是這些不是很難的事情還是難不倒他們的。
相對來說王萍的工作還稍微多一點，月岩需要用電鋸進行切割，要不然那麼一大塊可帶不走，而且還要把切割下來的月岩裝進相應的袋子裡，然後還要放進專門的儲存箱裡才行。
所以葉鵬在固定好裝置，開啟了它自帶的太陽能板，並除錯好執行資料之後就來幫助王萍了。
“……好了，最後一塊也裝完了，我們去隕石坑那裡。”
“好的，我把石頭放回車上……”
……
此次嫦娥五號一共在月球上停留了五天時間，共採集了278公斤月岩，進行了各種科研活動，可以說是圓滿完成了任務。
並且重新整理了之前阿波羅號登月期間創下的很多記錄，並且把新記錄提高了很多。
米國要是想再反超的話，那就要努力了。
當他們離開月球的時候，為了減重把月球車和降落支架被留在了月球，而在月球軌道上又拋棄了嫦娥五號登月返回艙，不出意外的話，這位“嫦娥”最終還是會回到月球上。
又經過了六十多個小時飛行，他們順利的返回了地球，降落到了預定的海面上，而早就守候在那裡的“首都號”核動力電磁彈射航母迅速出動直升機把他們接回了船上。
至此，華國的首次載人登月任務圓滿成功。
