好特麼感動！
世界上六億人見證了這一個時刻，而等媒體把這件事報道出去之後，知道這一歷史性時刻的人絕對會更多，可以說這是地球航天史上絕對值得注意的一刻。
私人公司製造的載人飛船不僅把人送上了天空，還是以最高科技水平的空天飛機送上去的，至少在載人飛行器這一領域上，私人公司首次超越了國家機構。
這說明，航天領域真的已經是全地球的事了，不再是國家機構主導的事情了。
在xys01完成所有實驗，並且順利的返回地球時，又是把看直播的人狠狠的震撼了一把。
雖然他們看不見真實的xys01沖進大氣層，並且與大氣層劇烈摩擦發光發熱的震撼場景，但是弧光航天還一如既往的放出了堪比科幻大片的動畫模擬，然後無縫銜接到了真正的xys01出現在觀眾們的視野中。
當這架從太空歸來巨無霸飛臨跑道上空時，人們還在為它能不能順利降落而擔心，畢竟它又大又快，攜帶的動能簡直可怕。
不過當xys01開啟了特製的減速傘，並且用剩餘很多的燃料開啟了反向噴射系統，劃過長長的跑道，然後穩穩的停在了跑道上後，他們所有的擔心就放了下了，只剩下了萬分的激動。
試飛成功之後，是跟上次一樣的例行記者會，只是後邊的飛行器變成了更加巨大，更加有壓迫感的xys01空天運輸機。
這次的記者會上爆點無數，因為之前基本算是什麼都沒公佈，這次記者會上當然能挖出很多的東西了，而弧光航天也確實是公佈了很多東西。
作為弧光航天的技術主管兼眾多飛行器的總設計師師，這種時候就是項武同學裝比的時候了。
“……編號xys01，也就是我們身後的這架空天運輸機，我們已經正式的把它定義為了‘雕’級空天飛機，它的長度為75米，翼展達到了83米。”
“它的貨倉長達51米，設計效能是可以把100噸的貨物送上近地軌道，可以把70噸的貨物運送到地球同步軌道，還可以把50噸的貨物運送到月球軌道，可以說是相當厲害了。”
確實是非常厲害了，這運力完爆了目前有60多噸的可回收火箭，而且“雕”還是空天飛機，不僅可以完全的可重複利用，而且“發射”也簡單的多，“回收”同樣簡單。
“項武先生，為什麼貴公司是用‘隼’和‘雕’來為空天飛機分級呢？是根據體型大小的緣故嗎？那還有沒有其他分級呢？”一位記者問項武道。
“沒錯，就是按照空天飛機的大小體型來分級的，我們公司大致把空天飛機分為三個等級：隼、鷹、雕，其中‘鷹’級是我們正在研究的中等體型的空天客運飛機。”項武回答完這句，然後又像想起來什麼似的，又加了一句，“對了，這可是我們董事長親自給分的級。”
怪不得……覺得這分級分的一般。
之後的記者提問中，弧光航天還公佈了“遊隼”，一種可以私人往返月球的豪華空天飛機，這訊息很是讓那些土豪們高興了一陣。
而那些看直播的吃瓜群眾們就知道，不久之後，地球怕是要裝不下這些土豪了。
不過讓他們欣慰的是弧光航天還想著他們這些普通人，正在研究空天客運飛機。
如果這東西研究出來之後，而且票價不是太貴的話，那麼普通人咬咬牙應該也是能來一趟太空遊的，說不定還能來一趟月球旅行。
這下子好了。
弧光航天高興了，成為了真正意義上的民營航天公司的領頭羊，而且盈利就在眼前了，最起碼土豪們覺得他們絕對會為弧光航天貢獻收益的。
甚至有著急的已經開始詢問“遊隼”的訂購時間了。
記者們高興了，這次的新聞足夠大，升職加薪出名就看它了。
吃瓜群眾也高興了，說不定有生之年能上一次月球，這是多麼美妙的事情，只是……是不是要從現在開始努力工作攢錢了？
咦？好像買機器人也要攢錢。
這弧光集團是一個多麼有正能量的集團啊，竟然可以讓這麼多人開始放棄了懶惰，竟然開始積極向上的努力工作了。
這些人高興了，而以前的那些航天強國就不高興了，他們不高興，所以那些剛高興起來的航天機構和航天公司也就高興不起來了。
我們的飛船呢？
你們的計劃呢？
什麼時候實現？！
現在、馬上、立刻給你錢，快給我研究，一定要在最短的時間內研究出來！
