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在全世界數不勝數的軍港中，美國珍珠港絕對稱得上是真正的名港。它極富詩意的名字，高頻率出現在20世紀下半葉世界各國的教科書、謀略學和現代史的各種文字裡。
此時的珍珠港，還只是一個海灣剛剛開發完成，美國國會甚至都還沒有宣佈這裡作為美海軍軍港的海灣。
挖通了珍珠港的對外航道，拓寬的海灣的面積，修建好了防波堤，珍珠港內依然擺放著大量的工程裝置和材料。
龐大的港口、碼頭也基本上完工，而港口的設施，還未開始修建，這只是一座正在建設的港口，港口中只有工人，連碼頭都算不上，因為還沒有船隻到這裡停靠，港口也不對外開放。
美國國會，也即將透過議案，宣佈珍珠港正式成為美國海軍在太平洋上的軍事基地，不過要想能夠滿足軍艦停靠，最少也還需要再建設四五年的時間。
最少要修建艦艇的修理廠、幹船塢、燃料供應站、碼頭和必要的海軍設施，港口雖然已經可以滿足停靠大型戰艦的要求，就連裝置裝運和貨運的吊機也都安裝完畢，但畢竟功能還不完善。
實際上，從樊奕澤抵達這個世界開始，這個港口已經開始在建設中了，有很多專案也都陸續完工，只剩下那些軍事設施還未建設而已。
珍珠港位於夏威夷的瓦胡島，因盛産優質珍珠而得名。歷史上夏威夷是個獨立王國。幾百年前，西班牙帝國依靠海上力量強行將其據為己有，王國即告瓦解。1898年，日益強大的美利堅合眾國又從西班牙手中奪得了這塊寶地，並著手在此建設海軍基地。
珍珠港地處瓦胡島南岸的科勞山脈和懷阿奈山脈之間平原的最低處，與唯一的深水港火奴魯魯港相鄰。
夜幕下的珍珠港，十分的安靜，岸上的燈光早已經熄滅，港口的工人也早已經在沉睡當中。
港口外面，幾艘戰艦悄悄的進港，港口內，有隱晦的燈光引導戰艦入港。
相隔並不遠的火奴魯魯港口，繁忙的港口中，兩艘數千噸的貨船正在裝卸貨物，港口中停放著許多等待拉貨的卡車。
十二年前，美國正式合併夏威夷，將夏威夷變成了美國國土，十二年的時間過去了，不少美國人來到夏威夷居住，工作，加上各國的長住民，構成了多民族生活的環境。
土著人口最多，其次是各國移民，原本在夏威夷上的日本人最多，但如今，華人在夏威夷的數量，已經超過了日本人，也超過了美國人，已經和土著人數量差不多。
此刻的港口上，一群穿著漢服的華人正在徘徊等待，港口公司的經理居然也是一個華人，陪在這群華人的身邊。
因為樊奕澤的關系，美國很早就廢除了相關歧視法律，華人在美國社會的地位也有了十分明顯的變化。
