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在紅警陸軍第一師攻佔海參崴，打擊日本第三軍指揮部的同時，紅警海軍第三艦隊主力艦艇，於夜間悄悄靠近東京灣入口的浦賀水道。
浦賀水道是東京灣前出太平洋的第一水道，也是日本首都門戶的重要防線。
從浦賀水道進入，便是東京灣。
在第三艦隊悄然抵達的時候，日本東京方面，還沒有收到東鄉平八郎與聯合艦隊相關的情報。
第三艦隊的先頭部隊，為主力艦群的前進提供保障，沿途所有遭遇到的任何船隻，都會被秘密控制，保證訊息沒有洩露。
半夜時分，第三艦隊在夜色和海上濃霧的幫助下，悄無聲息的穿過了浦賀水道。
如果不是這個時代科技的侷限性，第三艦隊也不會如此輕松就進入東京灣。
畢竟沒有電臺，也沒有雷達，聲納等裝置，到了晚上，寬闊的浦賀水道之中，日本人根本無法實時監控。
加上白天的時候，繁忙的水道，又沒有放水雷等防禦設施，這才被第三艦隊輕松無比的進入。
悄悄進入東京灣的第三艦隊，依然十分的小心，濃霧的天氣給了第三艦隊最好的掩護，加上淩晨半夜，東京灣航道處於最安靜的狀態。
再加上日本聯合艦隊帶走了日本海軍所有的戰艦，整個東京灣之中，也只有幾艘魚雷艇，再無其他可以戰鬥的海上艦艇。
進入東京灣的第三艦隊，並沒有直接朝著東京方向而去，而是在進入東京灣之後，直接奔向了橫須賀。
橫須賀是當今遠東第一大港口，軍港規模比俄羅斯太平洋艦隊駐地海參崴還要大很多，也是日本為數不多的天然深水良港。
位於日本本州島東京灣入口處東岸的橫須賀港，北有橫濱市相連，南和橫須賀市東岸接壤，港內的停泊設施、修船能力、油料和彈藥貯存裝置及兵員休整設施等方面的條件得天獨厚，具備了海軍基地所需的各種條件，也是目前日本海軍第一所造船廠所在地。
雖然這個時期的日本海軍，所有的主力戰艦都是在歐洲國家訂購，但是日本一直都在發展本國的造艦能力。
培養熟練的造艦工人，是日本在歐洲每一筆軍艦訂單所必備的條件，向歐洲各國學習先進的造艦技術，同時發展自己的造船工業。
四十年前，江戶幕府時期的日本，便在橫須賀建起了第一家造船廠，到現在過去了將近半個世紀，真正意義上的日本第一家造船廠“橫須賀海軍工廠”，於前年在橫須賀擴大建成。
現在的橫須賀海軍工廠，已經擁有建造裝甲巡洋艦和戰列艦的能力，使得日本已經具備自己發展強大海軍的能力。
並且因為橫須賀海軍工廠的存在，橫須賀港口也成為了日本最大的海軍基地，日本聯合艦隊所有的戰艦都是在這裡修護保養以及維修，聯合艦隊中除了戰列艦和巡洋艦之外的其他戰艦，也大部分都是在這裡建造。
