<! btyetop >
sty1nove.k"
dataads297"
dataadforat="auto"
datafuidthresponsive="true"><ins>
說到這裡作者忍不住還得呼籲兩句,中國人小聰明太多了,但凡是小聰明多的人通常都耐不住寂寞,也就無法塌下心去研究某種東西。
在這方面我們需要把心沉下來,好好向德國人、日本人學學,學習他們幾代人就專精一個非常非常不起眼的玩意。放到國人眼裡這樣的人就叫沒出息,連媳婦都娶不上。可正是一大批這種沒出息的人,最終弄出了有出息的産品。
試問一下,如果我們連電容、電阻、電感這些小玩意都做不好,還談何科技興國?
這些東西最先應用的地方肯定不是民用領域,而是軍事專案。不用親眼去看,大家用腳趾頭想一想應該就能想明白,同樣一臺雷達,採用不同質量的元器件誰的效能會更好,好的還不是一星半點。光靠電子商務、虛擬經濟真的能富民強國嗎?
有人說了,我們發展時間短,早晚會追上的。這句話聽著有道理,但仔細一琢磨,也是忽悠人的說法。
我們改革開放三十多年了,到現在連一臺適用的汽車發動機和變速箱都造不出來,這個時間已經不能說短了。
目前國産車的發展就全卡在這上面,你的車型只要賣的好,國外廠家立馬就卡住發動機和變速箱,你想上6at?等著吧,現在就有過時的4at,愛買不買,不買你就別用!有本事你自己造。
當初說是用市場換技術,難道換了三十年還沒換回來?技術沒回來不要緊,我們的市場呢?
回頭一看,得,高階市場一水兒的進口車天下,中端市場是進口車和合資車分享,國産品牌全擠在低端市場裡自相殘殺呢,就這樣合資車還得到低端市場裡插一腿。
如果這也叫用市場換技術,那當年大清朝的政策也應該算用市場換技術,說不定效率還更高點呢。
除了電腦之外,洪濤還把網咖裡的集線器全換成了帶級聯、網管功能的交換機,為了配合即將接入的光纜,還得配一臺路由器。
牌子嘛,沒的可選,這個年頭還是的天下,華為、華為都沒出現呢,貴也得買,除非你不想要穩定性。
其實什麼叫引進技術,只需要看一看華為的發展史就清楚了。先和合資弄了一個華為,連偷帶騙,把技術學到手之後立馬甩掉合資公司,寧可簽一份十八個月內不能與産品競爭的協議,也要做有自己技術內容的核心産品。
如果沒有當年甩掉華為這個親生兒子的魄力,現在的華為估計也還和一汽、上汽、廣汽一樣,狗屁也沒學會,還幫著外國公司賺國人錢呢,自己順便啃幾根剩骨頭。
洪濤這一查還真查出毛病了,問題出在顯示卡上。這一批顯示卡的型號是ti4200,採用nvidia公司的nv25核心圖形晶片。
型號、工藝、質量都對,毛病出在顯示卡的引腳上。這款顯示卡應該是agp4介面,可當洪濤從每箱裡拿出一塊用萬用表測量過之後發現,所有的金手指都不太對。
agp4插腳上的金手指有三組,還有防呆設計,這些顯示卡表面上看也沒問題,但顯示卡背面第一組金手指的第二根引腳按照nvidia公司技術手冊上的描述,應該是接地的,實際上它們都是空接,也就是說這根引腳根本就是樣子貨,啥用作都不起。
為什麼廠家會弄一根沒用的引腳呢?這可不是廠家的疏忽,也不是電路設計問題,而是作假!這批顯示卡顯然原來並不是agp4的規格,應該是agp2的,那根引腳原本就是空的。