但是，阿米紐斯的車隊從建隊到現在一直都是走下坡路。
f1車隊賺錢的方式一共有幾種。
1.靠贊助商，車隊有主贊助商，比如法拉利的萬寶路，還有一些小的贊助商。
2.還有一部分收入來自電視轉播分成，這部分有很大油水，前世那個gpc與f1運營商的矛盾之一就是電視轉播分成，車隊現在應該是隻能拿到20，而運營商拿到大頭，所以車隊就不幹了。
3.紀念品、相關産品的特許權收入。為什麼前世連一件捷豹的大衣都賣到300多英鎊......)
4.對於大車隊，主要是指場隊，提供引擎也是收入的來源之一吧(當然以後有了客戶車，提供底盤也能賺一筆)
5.小車隊賣參賽席位也能掙錢......前世舒米就是因為這才能入行的。
還有，對於類似法拉利寶馬這種大車隊廠隊)，車廠會對車隊有資金和技術支援，即使入不敷出也不怕，畢竟對於他們來說成績第一，有了好成績出幾款跑車錢就賺回來了，維持品牌效應更重要。南野秀一就是看中這個點，以後他的雷克薩斯f1車隊只要拿到好名次，對於他南野汽車公司推出的雷克薩斯超級跑車很重要！）
說到超級跑車，估計無數人首先想到的那就是法拉利超跑，它之所以如此出名那就是因為法拉利f1車隊在f1賽事上經常拿到好名次。正所謂口碑效應，那些消費者知道法拉利跑車那麼給力，那麼想要購買跑車首選當然考慮買法拉利跑車了。
對於獨立車隊，尤其成績不好的小車隊，就要好好做一下成本收益分析了。
現在無疑阿米紐斯就在考慮成本收益這個問題，這些年來他一直入不敷出。
“阿米紐斯先生，您考慮一下吧，我三天之後再來。”南野秀一說完帶著人走人了。
…………
三天之後，南野秀一再次來到了阿米紐斯這裡。
來到這裡之後他發現阿米紐斯並沒有把他拒之門外，他知道這情況肯定有戲。
“阿米紐斯先生，三天不見不知道您考慮的怎麼樣了？”南野秀一問道。
“500萬美元我還是不能接受，600萬美元如何？”阿米紐斯眯著眼道。
“nonono！600萬美元，你的俱樂部不值這個價格。”南野秀一笑道。
“一口價，550萬美元，如果南野先生您有誠意的話那就550萬美元！”阿米紐斯斬釘截鐵的道。
“好，550萬美元！”
對於這個價格，還在南野秀一的接受範圍之內。正所謂生意是談出來的，雙方現在都得到了一個滿意的價格。
接下來的幾個星期那就是進行收購工作，幾個星期之後，阿米紐斯從f1十二支車隊當中消失。與此同時，f1車隊當中出現了一個雷克薩斯車隊！
沒有錯，改名了！
雷克薩斯車隊的車子技術直接由南野汽車公司提供，這樣一來就不存在什麼問題了。
對於南野秀一收購了阿米紐斯的車隊，同時改名成為雷克薩斯車隊還是在f1賽事界引起了不小的關注。畢竟收購車隊這種事情還算是很大的。
無數媒體都是紛紛報道了。
不過其它的車隊俱樂部對此並不是太關心，畢竟之前的阿米紐斯的車隊都是墊底的存在，他們完全不需要關心。在他們的認知力，反正都是墊底車隊的存在。
反正那些媒體對於南野汽車公司董事長組建雷克薩斯車隊這件事情覺得那就是——有錢，任性！
f1賽事官方媒體雜志：驚訝，驚訝，驚訝！
全球十大汽車製造公司——南野汽車公司收購阿米紐斯，組建新的f1車隊——雷克薩斯車隊，將明年也就是1960年參加f1賽事。
這一支新車隊的加入不知道明年會不會多得好名次呢？
據說屆時雷克薩斯跑車的發動機和底盤技術將有南野汽車公司提供……
