30年代末的時候，美帝出現了單一製冷的空調，主要應用於德克薩斯這些炎熱的地方。
直到1954年，才出現的冷暖一體的汽車空調，1964年出現了自動控制的空調，首先安裝在凱迪拉克汽車上。
到了1977年，就出現了微型計算機控制的汽車空調。
去年南野秀一就提出了自動控制的空調研究。這大半年來汽車研究中心一般以上的人都在研究這個課題。由於有了南野秀一給出的點子和研究方向。這幾十個研究人員倒是沒有讓南野秀一失望。
現在這個技術已經被搞定了。
也就是說自動控制空調原本是1964年出現的，現在1954年就被研究出來了。整整提前了十年的時間！南野秀一相信這個自動空調絕對是皇冠第一代的最大的賣點之一！
車載空調按照控制系統為劃分標準把空調系統分為手動和自動兩種空調系統。手動空調只能手動對冷熱風的溫度和風量進行粗略的分級調節，不能設定車內空調的具體溫度。自動空調可以根據已設定的溫度，自動調節從而保持車內溫度的恆定。另外自動空調有自檢裝置，可以及早發現故障隱患。
自動空調的功能包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據駕駛員或乘客透過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動執行，並根據各種感測器輸入的訊號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。
“自動升降車窗在今年二月份的時候就攻克了。剩下這個自動調節空調也是一個月前攻克完畢。現在就是不斷的完善，穩定技術階段。”安藤道。
“不錯，現在已經是八月份了。我打算12月份進軍美帝市場。你有沒有信心？”南野秀一道。
“有！目前南野汽車4s店已經在美帝紐約那邊開工建造了。我們第一批皇冠在11月份可以生産出第一批1000輛。”安藤報告道。
“很好，年底12月份我們的南野汽車皇冠系列就會第一次走出國門，進軍美帝汽車市場。我們這一次進軍美帝汽車市場也許會面臨巨大的困難。畢竟那邊可是有福田，通用等汽車巨頭。不過我對我們的皇冠第一代非常的有信心！”南野秀一微笑道。
“是！”
沒有錯，幾個月前安藤就在南野秀一的授權下在紐約那邊建造第一家南野汽車4s店！只要進軍順利，站穩腳跟之後以後將會越來越多的4s店。到時候會覆蓋整個美帝各個城市，到時候會佔領整個美帝市場。到時候還會進軍其它的國家，比如歐洲等等。
至於在那邊註冊公司，建造4s店等等事情都是由安藤他安排督查的。這些事情肯定不需要南野秀一自己去辦理了。不然請這些總裁經理有什麼用？他不可能全部都親力親為。再說了這樣的工作他們這種專業人士肯定比他更加懂。他只需定下大概的發展方向就可以了。
至於汽車開發研究方面他也是給個大概的方向和點子給那些科研人員。最終還是要靠他們去不斷的革新技術的。
未來豐田汽車那麼牛逼的功勞和汽車研究開發中心那群科研人員分不開的。
視察一番下來之後南野秀一心中大定。因為他所要求的自動升降車窗和自動空調等等都如期的被研究出來了。接下來就是等待生産，等待進軍美帝汽車市場了。
“我很期待11月份第一批皇冠走出生産車間！我也很期待到時候進軍美帝汽車市場到底會是一個怎麼樣的成績。”南野秀一自語著。雖然他對自己的汽車很有信心，但他也知道進軍國際市場可不是開玩笑。他很可能第一次會面臨失敗的尷尬。
