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這次和查爾斯的會面效果不錯。
林風雖然是藉著選遊艇的名義，實際上想和查爾斯談入股搜狗的事。
不過他也的確是真的想再買一艘遊艇。
葉薇語生了旦旦之後，身體會弱一些，而且再出海要帶孩子的話，之前的“vivian”號畢竟是帆船，適合運動不適合休閑，在海上顛簸太厲害了。
另外再買一艘遊艇，用於一家人出海遊玩，會舒服一些。
所以林風和查爾斯還真的認真討論了選購遊艇的事。
查爾斯因為曾經參加過一次sunseeker聖汐）組織的一次anhattan64試駕活動，所以對這個英國著名的遊艇品牌非常認可。
林風倒也被他說的有點感興趣，可是和遊艇會的遊艇銷售顧問聊了之後，才發現目前國內的聖汐遊艇最好的曼哈頓66只有一艘，林風既然有求於查爾斯，就大方的讓給了他。
反正全球頂級的遊艇品牌，除了英國的聖汐之外，還有義大利的麗娃riva）和法拉帝ferretti）等其他品牌。
他又不像查爾斯對聖汐有偏好。
真說起來，林風對自己之前買帆船的法國博納多beau）反而更有好感。
最後，張朝陽自己買了一艘聖汐曼哈頓66，花了2000多萬人民幣。
林風則買下了一艘法拉帝的旗艦881rph，5500萬。
皆大歡喜。
順帶著，兩人也聊了一下入股搜狗的事。
林風給出的條件比查爾斯想象的要優厚的多：
1、將搜狗分拆出去，獨立運營。這一點是應有之意。
2、風行注資入股，與搜狐成立合資公司，共同發展搜狗。林風對搜狗的估值為1.5億美元，風行注資7000萬美元，佔有新合資公司49的股份其中5，風行承諾將以期權的形式發放給搜狗管理團隊），搜狐繼續保留搜狗51的股權，保留大股東位置。
0股份併入搜狗搜狗負責運營），並對搜狗開放風行旗下的pc流量入口，如hao123等。
4、新合資公司搜狗依然沿用王小川為首的原搜狗團隊，王小川任搜狗ceo。
5、雙方約定，自雙方合作起至2009年，兩年內若搜狗搜尋引擎的國內市場佔有率不能達到30或搜狗年盈利不能達到1000萬人民幣，風行有權增持搜狗股份至65。
對這些條件，查爾斯並沒有太多的意見。
從2004年啟動搜狗專案以來，搜狐從一開始的動用全公司的資源進行大力支援，投入巨大，三年下來卻依然顆粒無收。
眼睜睜看著百度和谷歌戰果碩碩，百度加谷歌的市場份額佔到了90以上，而包括搜狗、搜搜、有道在內的三家門戶搜尋，市場份額不到10。
