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南雁在王廠長這裡把冀省的情況簡單摸了個底。
省一把手姓劉, 建國後在鄂省主持工作，後來因為這邊一把手身體不好，被調派過來接班。
曾經主持過一些工程專案。
但就後來者的眼光來看, 那個工程專案不算多成功。
王廠長有點沒控制住情緒，雖說把這事推給了蘇聯撤走的專家, 導致後期工程草草結束上馬。
但前期考察不到位, 沒能因地制宜的進行工程建設未嘗沒有當地的責任。
只是事到如今, 再說這些有的沒的也沒什麼意思。
再心疼錢, 花出去也是花出去了。
不過因為白丟出去那麼多錢，王廠長很是小心的提醒了句，“估摸著劉書記會盯著你這個工程。”
怕浪費。
南雁倒是明白這個道理, 倒不是說我能浪費你不能, 畢竟現在人主政一方，肯定是前車之鑒要汲取教訓。
不過現在這工程建設, 實際上都是零碎著花錢。
比如說從國外引入的裝置運輸需要花錢，國外一些工程師來到國內幫忙除錯安裝需要付給人家薪酬。
這些花銷比較大, 老關很有經驗。
至於國內一些原材料的花銷，那都是小事，花不了那麼多錢。
但偌大的專案，怕不是要三兩年才能看到勝利的希望, 在這一時間維度的推進過程中，平日裡錢花的少, 後面也會多起來。
大概劉書記怕的就是這個, 一直往裡面添錢總不是那麼回事。
他有失敗的前科，盡管責任不能完全歸咎於他, 但不想再度勾起糟糕的回憶。
雖說是中央安排排程, 但也得地方配合, 專案落實到了地方上，辦得好是地方政績，辦不好那就是成績單不合格。
出於這方面的緣由，劉書記雖說不會死盯著，但對這個大工程也會十分上心。
王廠長作為過來人，建議南雁去找幾個搞過大專案工程的人。
大概會對整個專案有一個大體的預計，之前踩過什麼坑，如何避免再掉坑裡。
所謂老馬識途就是這個道理，經驗能幫助規避風險。
當然王廠長也只是作為一個年齡上稍長些的人給出了這點建議，至於南雁聽不聽打算怎麼辦，那就不關他的事情了。
話說多了不太好，容易惹人煩。
南雁認真琢磨了下，這種大型專案一般都是省裡頭的大工程，建設時需要排程大批的民兵、幹校人員以及農民參與其中。
往前說當年武漢長江大橋建築施工階段，最多時曾動用一萬三千名建橋工人。
工人是螺絲釘，也少不了技術人員和專家。
武漢長江大橋建設初期還是中蘇蜜月，當時有將近三十名蘇聯專家坐鎮。
而現在，雖說中法的確在外交上達成了親密合作的關系，但讓法國人來支援建設並不靠譜。
用早已去世的陳大將對此深有感觸。
