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一條世界之脈溝通一個生靈，也是有條件限制的。其中最重要一點，是某個生命連續七天都停留在一條“世界之脈”的絕對範圍內，不能離開。這樣，世界之脈才可以在夜間的夢境與生靈進行接觸與溝通。
至於為何不選擇“植物”？植物的靈性本就弱於動物，成為災神後通常也很遲鈍，不能創造太大的價值，將“世界之脈”培育壯大起來。除非是植物系神脈，否則世界之脈很少選擇植物作為次神。
而擁有智慧的人類，更是很少路過這種荒涼之地，不可能停留七日。最終，死亡次神脈得不到合適的“次神物件”，同樣沒有選擇了長期被死亡魔力侵染，材質逐漸發生改變的“拖拉機”。
畢竟那時候的“拖拉機”君，還是隻一團金屬材料，甚至連擁有靈性的植物都不如。
隨後的日子裡，在“世界之脈”不斷洩露的死亡神力的培育下，這臺廢棄農用拖拉機從一臺報廢的金屬，逐漸轉變成一堆報廢的魔導金屬材料。
直到一日，兩臺機甲在大地上進行一場追擊戰。這兩臺機甲都是當時的先進型號，一臺是民用改裝版的皇家菠蘿，一臺是原罪財團的魔導試用機型。兩臺機甲在大地上不斷追逐，瘋狂戰鬥，最終兩敗俱傷，而原罪的魔導機甲在落入下風，即將被擒拿，導致機密洩露時，毅然選擇了自爆。
同歸於盡後，皇家菠蘿的核心引擎被炸飛，跌落“死亡次神脈”附近。這時“世界之脈”感受到“菠蘿引擎”與“死亡拖拉機”之間相互産生了某種奇妙的吸引力，隨後世界之脈消耗了一部分“低階次神脈”，創造了一個另類的“死亡次神”——黑鋼座。
黑鋼誕生後，兼具“死亡次神”、“皇家菠蘿”、“蒸汽武裝”三重特性，並且意識與“世界之脈”完美融合。
……
其他世界之脈選擇次神，更多像一家公司選擇經理一樣，互惠互利。只有到了某個地步，雙方靈魂繫結，才能算是親如一體，比如災神。但依然還有重新破裂的可能。
但是黑鋼是“死亡神脈”親手打造的，說是“世界之脈”更自己創造了一個軀殼，誕生了另類的意志也不為過。所以“黑鋼座”近十幾年來，不眠不休，從不為自己謀取私利，全心全意發展壯大這條“世界之脈”，最終將它提升到“頂級次神脈”的地步。
如今的“黑鋼神脈”，內部建造一間巨大的工廠，裡面有好幾條已經被淘汰的“超強壓”蒸汽裝甲生産線。此外，黑鋼神域的核心處，還有一臺名為“死亡熔爐”的構件。
蒸汽裝備早已被淘汰，被時代拋棄。曾經的“四大軍團”依舊存在，但蒸汽檸檬卻是一個笑話。不過“黑鋼座”可不僅僅是製造“蒸汽裝甲”，它製造的更是掌握超凡之力的死亡生命。
“死亡熔爐”由“世界之脈”混合一臺煉鋼熔爐構成，每次啟動後，將一具屍體塞入蒸汽裝甲中，投入鐵水中，不斷注入死亡神力，分別用文武火熬製三天，再經歷一天的冷卻後，即可得到一具神奇的“蒸汽亡靈”。
這種“蒸汽亡靈”，具備死亡金屬構裝特性，技術與機械側，也能歸入魔法側，防禦力高，戰鬥力強，是不可多得的高階亡靈兵種。
雖然黑鋼神脈的“亡靈兵種”十分強大，缺陷卻是出産率低下、數目有限。此外，這座“死亡熔爐”是無法仿製的，全球估計僅此一座，不會再有第二個。因此這條次神脈成為了一個雞肋。蒸汽亡靈固然強大，但數目太低，維持頂級次神脈的規模都有些捉襟見肘。其他死神又不具備“蒸汽機”屬性，無法掌控。
……
“大人，冥王撒又下來戰書，約我等今日再次決戰。即分高下，也決生死。”黑鋼神域中，一臺亡靈機甲半跪在地，向死亡次神“黑鋼座”彙報。
王座之上，一個魁梧猙獰如同巨人，全身上下被黑色金屬覆蓋，表面長滿尖銳金屬倒刺，眼睛散發著邪惡紅光的巨大機甲，緩緩開口：“哼，又來耍我麼？”
黑鋼座經過數十年的升級維護，再也看不出鄉村民用拖拉機的痕跡，反而配備了一身華麗武裝，放到天界山去，妥妥也是一套偶像級的派配置。再刷一層拉風時尚的塗層，絕對可以去做平面機械模特。
不久前，它連“天界山火種源”也安裝了一個，至此之後，黑鋼座的運算能力大幅度提升。若非鐮鼬風生水起，突然崛起，他早就想吞併“死亡鐮刀”了。
“冥王在戰書上說，他昨天碰到急事，所以沒能開戰，今天一定準時到場。”
“他是想透過放鴿子打擊我計程車氣，這種事情做多也無用。然而我手下盡是‘蒸汽亡靈’，沒有感情，更不需要士氣，他失算了！正好我也需要更多的死亡資源擴張神脈範圍，他佈置‘死亡圈’我看上了，今天就擊敗他，讓他知道跨越主脈的災神與弱者無異！他，就是我的墊腳石！”
“那鐮鼬提供的那份名單……”
“不需要外來力量插手，我可不是鐮鼬那種廢物，自己就能擺平！冥王撒，好大的名頭，不過越強大的對手越值得征服！待我消滅冥王後，再吞掉‘死亡鐮刀’，從此踏上災神之路！”
黑鋼座雖然只是一位頂級次神，但它卻對自己有著足夠的信心。因為他不是一般的亡靈，而是“死亡與科技”的結晶。它既是錫蘭的災神，也是天界山的機械生物。身負雙重模板的他，從一開始就看不起鐮鼬那種垃圾貨色。
聽說中央冥界中，也一個叫做紅有三的強大機械類死神。可惜他只是駕駛死亡機甲，本尊依舊是普通的僵屍。但自己不同，死亡而又重生的機械生物，全世界恐怕也僅此一份吧？！
