得知蘇誠的這種提議，陳天當場就懵逼了。
蘇誠的意思是，在建築還沒開始以前，就要把幾百億美元的預算費用，全部都打給他，這家夥……瘋子吧。
做了不少時間的土建，陳天還從來沒遇見過他這樣付款的人，當即心裡也有些警惕，怕蘇誠是不是想坑自己。
不過思前想後，他又發現這點根本行不通，畢竟是他自己找蘇誠，要做建設的。
想了半天，陳天也想不通，只能先老老實實搞預算，等到正式簽合同交錢的那天，視情況再做判斷。
而十月份從京都回來後，蘇誠又將重新整理的小工機器人任務，給做了一遍。
獲得的機器人購買權，添了一些科技點，盡數用來兌換了小工機器人。
截至十一月七號，蘇誠在做完新一月的網路真壕任務後，又利用任務點和科技點，兌換出了不少的小工機器人。
任務點數，只有了1150點。
期間花費六百任務點，購買過六張【百倍時間變數卡】。
科技點數，因為超級敗家任務超過了一千六百億美元，而蘇誠將巴黎到賽格爾，火山島基地到泰國、日本、爪哇國、印度，賽格爾到非洲安哥拉，以及巴黎到紐約到矽谷，再到巴西的隧道，全都劃入了打通之列。
再加上，其餘大大小小的隧道支線，全長超過十萬公裡，貫穿了整個世界。
致使原本已是一億多近兩億的科技點數，直接縮減到不足五千萬的地步。
這麼多隧道，不可能一下全部打通，預計四到五個月才能徹底貫穿。
而在這期間內，還需要四五張【百倍時間變數卡】，當然，這些變數卡蘇誠早已經準備妥當，並不會缺少。
小工機器人的總數，蘇誠沒有統計過，不過目前已經過萬了。
在賽格爾方面，蘇誠往那邊新增了七百多小工機器人，此外還有一千名小工機器人，在巴黎的第三研究所，生産新能源汽車。
汽車方面，由於兼帶生産製造，是重型工業，所以産量並不算高。
加上目前這一千名小工機器人，實際上只有一半在操縱汽車的生産線。
所以日産量在1萬輛，這個數字比起手機、安眠枕頭亦或是“s晶片”，都差遠了。
這也是沒辦法的事情，畢竟一組汽車生産線的産量只有一百輛汽車，一百組生産線，只能固定産出那麼多。
當然，還有更多的汽車生産線沒有列印組裝出來，也是因為三維印表機的速度慢了，畢竟是高階的三維印表機，要供應賽格爾的變形材料、第四大銷售區的手機、枕頭生産線，有時候實在是有些力不從心。
現在若想改變組裝效率，小工機器人反倒是成了次要的要求，三維印表機的每日列印數量，才是制約超維科技發展的關鍵。
從得到三維印表機以來，這件裝置便為超維科技的生産製造，提供了太多，太大的幫助。
毫不誇張的說，沒有三維印表機，蘇誠的發展，連今日的一半都沒有。
因為後期的生産線、材料的制備，很吃三維印表機的精準列印了。
沒有三維印表機，便需要小工機器人們，慢慢地用鐳射切割機和九軸聯動數控機床等等的一系列裝置，去慢慢打磨、刨銑、拋光、鑽孔……
太麻煩了。
