不過這些年我已經想開，運十大飛機專案的下馬，或許是在當時歷史條件下最好的選擇。”
韓宣一愣，追問他：“為什麼會這樣說？”
“因為當時我們國家的工業體系很落後啊。
比現在落後了整整好幾個檔次，想要將它成功研製出來，絕不是追加三千萬就可以解決的，試飛進行到一半，經費就全被花光，很可能還要再投入十多億、甚至幾十億人民幣，才能把它真正弄出來。
別人可能不知道，試飛期間出現各種故障問題，雖然外表看起來沒事，但其實從總的設計方案出來後，它就進入了一個很艱難的過程。
許多東西我們國家造不出來，比如發動機，它是從波音公司購買的，另外不少重要零部件，也是從國外採購，使得造價高昂的同時，維護成本也大大提高，國內沒有哪家航空公司願意買運十，認為自己造不如花錢買。
這不能怪那些設計師，只怪華夏工業體系跟不上，當初國家剛從動亂中走出來，我向最高領導做彙報時候，告訴他們製造飛機需要的東西，可國家沒辦法弄到，重要技術被西方封鎖了。
即使當年堅持下去，製造出來的産品，也只能跟國外第一代大飛機的效能相比，於是專案悄悄被擱置，現在那架運十飛機，還停留在我們上海飛機製造廠的倉庫裡，偶爾我會去看看它……”
“唉，錯了啊。丟掉的不只是一個産品，而是華夏航空航天業賴以發展的技術開發平臺，二十年前做不到，只要把那套東西保留著，現在未必做不到。可惜一棒子全部打死，浪費了前期投入的十幾年研究成果，那時應該已經形成了完善的大飛機開發體系，未來得從頭再來。還會重新立項嗎？我覺得肯定不會，人們已經認為國內造不出大飛機，因為運十導致開發飛機的信心被搞丟了，寒了多少人的心，以一個國家的力量來說，那些錢投入很值得。以前的失誤，現在需要為此買單，如今從國外採購飛機，將來十多年時間裡同樣也是，白白將錢送到波音和空客的口袋裡，養活不少人。”
“誰說不是呢，整個專案組都解體了，除了我之外的另一位副廠長，拍拍屁股走掉，帶著家小移民去奧地利，眼不見心不煩。留下我跟老馬，每天面對運十發呆，好像管不住自己的腿，總想去看一看，等著國家重新投入資金，再次進行設計的那一天到來，可惜老馬只等幾年，就撒手走掉了，現在就剩我倒黴，催著上面繼續開發……”
吳廠長說這番話時候，眼睛都發紅，抬起胳膊用衣袖擦擦。
雖然從當時情況來看，國家的決定並沒有錯，可他們這些研究員和管理層，十多年的心血成果就這樣白費掉，碰到這種事，是個人都受不了。
最對不起的就是他們，無數人的青春和汗水，葬送在運十專案身上，卻落得個徒勞無功的下場……
“記得曾經在書裡看到過一句話，邪惡和善良都不夠存粹，所以才顯得痛苦。要是當年你也拍拍屁股，從飛機製造廠離開，說不定就不會有這些煩心事。”
韓宣拍拍吳廠長的肩膀安慰，感覺話題似乎跑偏了，繼續詢問說：“請問今天來找我，是有什麼事情嗎？”
“哦，剛巧從報紙上見到你來北京的訊息，聽說英國羅爾斯·羅伊斯飛機發動機公司的絕大部分股份在你手裡，所以我想跟你談談採購飛機發動機的事情。”
“怎麼，你們廠要造飛機？”
“前段時間跟美國麥道飛機公司合作，準備生産d9030飛機，它快被波音收購了，但之前的訂單依然算數，我們會製造兩架飛機，於是想要從你的公司採購四臺最尖端的發動機。”
聽到“最尖端”這個詞，韓宣目光奇怪盯著吳廠長。
對於國人的“山寨”本領，他早就有清楚認識，假如不是材料技術不過關，說不定連去年首飛的第五代f22猛禽戰機，都會被用皮尺測量複製出來，慘遭毒手的發動機無數，一路山寨，高歌猛進，大大促進了祖國航空航天事業的發展。
現在，韓宣就有種自己公司産品也被盯上的奇怪錯覺，看向對面吳廠長真摯的眼神，提防問他說：“哪種發動機？”
“遄達800系列。我知道生意太小，可說不定將來會擴大産能，你覺得怎麼樣？”
中小型客機用遄達700系列就足夠，波音777的噸位用800剛好，這點韓宣還是知道的，心裡更加相信，他們盯上了自己公司的最新技術，表情頓時吃癟……
