所以肉聯廠算是京城比較熱門的廠子，也比較難進。
在市面上肉聯廠的工作指標比一般的廠子要貴上一倍都不止。
因為廠子難進，所以肉聯廠每年的進廠人數都不多，肉聯廠的人事部也比較清閒。
這突然間遇到廠長過來，整個辦公室也是好一陣的慌亂。
人事科的科長是廠長一手提拔起來了，所以對於趙德陽沒有別人這麼小心翼翼。
人事科長韓天明連忙迎了上去：“廠長，你怎麼過來了，有什麼指示，讓人通知我一聲，我過去不就行了嗎。”
趙德陽回到：“我帶個人過來入職，你把入職手續給辦了。”
說完讓易中河把入職證明和身份證明拿出來。
易中河從挎包裡取出證明遞了過去：“這是我的身份證明和工作證明。”
因為有廠長在這，所以易中河的入職手續全程由科長辦理。
該填的表格給填好，該籤的字給簽了，最後印章一蓋，這就妥了。
韓天明把工作證明和身份證明遞了過去：“易中河同志，這是你的工作證明和你的身份證明，你收好。
從今天開始，你就是我們京城第一肉聯廠車隊的駕駛員了。
因為之前你在部隊的時候就是駕駛員，我們根據你的駕齡，我們只能給你定三級駕駛員。
每個月的工資62元，除了工資還有補助，這個你們隊長於大勇會詳細的告訴你的。
另外你的駕照關係會由廠裡幫你更換，大概需要兩三天的時間。”
在這個年代，駕駛員分為五級十等。
當新手考到駕照以後，需要跟著師傅實習跟車，一般2年內就變為副五級。
由於易中河在部隊開了六七年的車，而且還因為開車，還立過幾次功勞，所以才能夠被定為三級五等駕駛員。
如果不是他的檔案記錄了這些功勞，即使有廠長帶著易中河過來，韓天明也不敢給他頂格的待遇。
駕駛員的工資可不是一般的高，即便副五級是最低等級別，但其每月收入也有40多元，比普通工人要高出一大截（按照八級工資制度計算，工人最低1級是28元，8級為104元）。
而且，司機是少見的有補助的工作，如果外出跑長途，每天補助1元左右，跑市區則是0.6元左右。
