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【眾人郵輪】2018年05月10日14:21
“同月球一般大小的新星！”離衍驚嘆道：“同他們相較，人類的極晝盤簡直太小兒科了！而他們尚且無法做到萬全，人類僅憑自己的一點點微末科技，竟然妄圖與天鬥，真是太不自量力！”
孫南洋也點了點頭，感嘆著這對於他來說，幾近於神話的一切：“不過，他們的文明似乎應該能夠逃過一劫，為何到現在為止，除了一些遺跡外，竟沒有一星半點的其他線索留下？完全湮沒於時間的洪流中？”
離衍搖了搖頭：“不，這個文明的確沒有消亡，只是換了一個形式存在而已——”他頓了頓，目光掃視著周圍的眾人。
“莫非——”孫南洋和離氏兄弟都忽然反應了過來，異口同聲道。
離衍點了點頭：“不錯，之前我在神農架，那老者的幻象也讓我得以窺見他們的一些舊事。只不過，之前在船上未曾同你們細說。那‘伊耆’和‘裡希’二人何等聰明，又如何可能讓他們的文明墨守成規，消散於時間長河？雖不知他們的文明始於何時，我們是否同他們有血緣上的聯系，但可以肯定，歷經千萬年的時間，即使是地球，都已經同他們的時代大不相同，而他們遺留下來的文明，也已歷經無數寒暑，被我們所繼承！”
這一番話，讓所有人都覺得，心中被猛擊了一下，整個世界觀都發生了翻天覆地的變化。離衍繼續道：“據我推測，‘伊耆’和‘裡希’當初藏身的地堡既然就在尤卡坦半島，那麼，新星墜落的地點，很有可能就在墨西哥有名的契克蘇勒伯隕石坑。”
“你的意思是……不，不可能，學術界普遍認為，契克蘇勒伯隕石坑，是6500萬年前形成的，也是造成恐龍滅絕的元兇……難道……這絕不可能！”孫南洋一聽，便覺得離衍的推測太過於不可思議。但是，如果離沉嶽所言不虛，那麼新星碎片所墜落的地點，就只可能是這個直徑接近200公裡的巨型隕石坑。而這個隕石坑，也不應該再被稱為隕石坑。
離衍繼續道：“地質變化時間跨度相當之長，那麼‘伊耆’他們造星的時間，要遠遠早於這個時間。這些文字，同我們在神農架發現的那些繁複的文字一模一樣。我認為，所謂的奧爾梅克人，僅僅是金字塔內文字提到的，後來重新發現了這座金字塔的，‘伊耆’帶領的倖存者。這些人將其文字和金字塔等文化，演變成了如今的瑪雅等中美洲文明。而中國的文化，以及方塊文字，也是由這種文字演化而來。
從對玉器的喜愛，到方塊象形文字，再到高臺或金字塔形制的古代建築風格，所有這一切都暗示了中華文明同瑪雅文明，必定同根同源。而我們發現的這座上古金字塔，更加能夠說明，這兩個橫跨大洋的文明，為何會在某種程度上驚人地相似。因為這一切，都傳承于于‘伊耆’他們的那個上古文明，只是眼下這條線索斷了……”
離沉嶽卻在一旁插嘴道：“不，這條線索還沒有斷！我在金字塔內，還讀到了‘伊耆’他們獲救後，在茫茫洪水中所抵達的那片山峰的位置——我覺得很有可能是今天的南極洲！”
孫南洋聽聞此言，急忙在桌上攤出一張紙，邊畫邊念念有詞道：“……從當時的大概地圖情況來看，周圍的幾座山脈：非洲的阿特拉斯、南美洲的安第斯均尚未成型，而如果他們向南走，那麼能夠為他們提供落腳點的，就只有還未同南美大陸分離開的南極洲，以及橫貫南極大陸的橫貫南極山脈。說起來，當初我們曾經在南極挖出一根冰芯，裡面裹有一枚戒指，當時沒有人相信我的說法，如今看來，竟有可能是‘伊耆’他們留下的東西？”
離沉嶽見孫南洋的分析也應證了自己的假設，便繼續道：“如果我們分析的一切都無誤，那麼最後一艘‘鯤艎’出現在南極就並非偶然。而這麼複雜的關系，並非劉國權能夠通盤知曉並掌握的。現在我們這樣推測都沒用，只能跟著這條線索，去南極走一趟了！”
離衍見小兒子的分析有理有據，也表示了同意，同時提醒眾人道：此行南極，將極有可能會同‘梟影’短兵相接，大家做好準備。”
離衍父子的一番話，讓眾人的心情都緊張了起來。不過既然已經避無可避，一行人便趕緊準備，起錨前往南極，這塊冰封的大陸。
隨著船逐漸向南行駛，海面上的浮冰愈來愈多。由於冰川的融化，導致此時南極的冰蓋已經出現了大面積的坍塌，坍塌而成的細小浮冰，一直向北蔓延到了智利沿海。郵輪穿過浮冰時，冰塊在船體上碰撞，發出叮叮當當的聲音，讓人無法入眠。如今在船上已經可以看到遠處巨大的冰蓋，空氣也已經變得冰冷無比，直向人的毛孔裡鑽。離沉嶽披著羽絨服，扶著船舷眺望著即將抵達的南極半島。
南極半島是最接近南美洲的一條狹長的半島地帶，分佈著許多國家的科考站。自從地質變化後，各國都相繼撤回了自己派在南極的科考隊，如今半道上，已經成了無人區，離沉嶽他們計劃先在南極半島上進行休整，順便檢視一下各科考站裡是否還有可以使用的裝備器具，再向南極內陸深入。
離沉嶽一行打算前往孫南洋之前的昆侖科考站，從孫南洋尋到戒指的那個地點繼續進行鑽探工作，看看冰蓋下究竟有什麼。如此一來，他們就必然會橫跨過整個南極大陸，也就增加了遇到黑衣部隊的機率。而以他們目前的裝備如果小心前行，卻無法在冰原上維持那麼久的時間，只得鋌而走險，希望能夠藉著極夜的到來，不被可能存在的武裝力量發現行蹤。
由於郵輪不是破冰船，所以穿過了德雷克海峽之後不久，隨著融化的浮冰愈來愈多，便無法再繼續坐船前進了，郵輪只好在半島北部的沙爾科島附近海灣中下了錨。因為船上沒有取暖裝置，所以眾人乘直升機，全部轉移到了岸上的賽普爾站內。這個科考站海拔1127米，是島上為數不多的常年考察站之一。這裡的位置距離南極點不近不遠，可進可退，有利於他們接下來的一系列行動。
飛機飛在空中，雖然飛得很低，但由於距離極夜還有一個月，而又是剛進入南極圈，所以還是能夠清楚地看到，遠方高原上那條撕裂了整個南極冰蓋的巨大裂隙。孫南洋告訴他，這條裂隙，比他們當時鑽探時看到的，要變寬了許多。如今裂隙沿著大陸中央地勢高峻的橫貫南極山脈向東、西南極洲四散開去。
這條山脈從維多利亞地延伸到威德爾海，總長度超過了3000公裡，是地球上最長的山脈之一。如今，大大小小的裂隙如同植物的根系，沿著整條山脈將整個冰蓋撐得支離破碎，而破碎的冰蓋，則順著橫貫南極山脈向東西兩側緩慢滑動，露出了沒有積雪的黑色山峰。他們所處的西南極洲，多為山巒谷地，受到影響更為嚴重。若是想去到位於東南極洲的昆侖站，一路上可以說是困難重重，危機四伏。
幸運的是，賽普爾站內的雪地車並沒有被轉移走，還有很多越冬時用的食品油料，以及出行必備的雪地摩托和方木。可能美國人一開始就認為，用不了多久科考隊就能夠重回南極，誰料他們一去不回，卻給離沉嶽一行留下了些寶貴的資源。
一行人將石伯、穆母安置在了站中的醫療室，由櫻子繼續照料。威爾雖然燒傷面積大，卻是潛度燒傷，經過一個多月的修養，傷口處均已經長出了新的面板，已經可以正常活動。只是他面板上燒傷留下的疤痕永無消褪的可能，皺皺巴巴地有些恐怖。
清點了人手後，眾人分配了各自的任務。由於時間、物資和油料緊張，所以他們決定，只能採用邊探索，邊前進的方法，由經驗豐富的孫南洋和老李分別做領隊，駕駛兩輛雪地車，帶領離衍、營梓榮同離沉嵐共計五個男人，兵分兩路出發前往昆侖站。威爾傷愈後，也堅持要跟著一起去，無法，營梓榮只得讓威爾加入，同自己一隊。而由於終於有了固定的室內據點，在其他人外出的同時，則由櫻子來協助顧穆煜曦和離沉嶽，讓他們在“窺”中繼續尋找石碑的線索。
