<! btyetop >
sty1nove.k"
dataads297"
dataadforat="auto"
datafuidthresponsive="true"><ins>
還好，伊恩估計的情況沒那麼糟糕，第二天早上的時候，另外五名精英學員開著飛光鳥降落到了巡邏站當中，不過這時候原本的那五名學員已經喝下了一些精神藥劑，不過喝得少也沒有太大問題。
打發已經幹了一天活的學員回去睡覺，伊恩跟後過來的這五人講解了一下現在的情況。
這次搜尋的時間限制是兩天，所以說這批學員幹完活之後就完事了，伊恩也是能夠休息一會而不是使勁的幹活。
精英學員的理解能力，在普通學員之上，要不然的話也無法成為精英，在十幾分鐘的講解之後，這五人已經做的跟之前五人一樣好了，至於說那些個負責搜尋的學員，會有人發現換人了麼？應該是沒有的。精英學員的水平雖然也有一定的差別，但是對於這種低階別的任務理解起來輕而易舉。
第二天的情況個第一天比起來，實際上情況是越來越糟的，因為沒有找到足夠多的目標，搜尋逐漸轉向了之前禁止進入的區域，並且還真在裡面發現了一個目標，雖然為了攻擊那個目標導致又有三隻飛光鳥被打殘。在那個目標附近，一隻高等魔獸在目標旁邊趴著，幹掉了不少來襲的導彈，同時對飛光鳥造成了相當多的麻煩，最後還是靠著魔能光束將目標標靶擊毀的。
接下來，麻煩的就不是伊恩等人了，而是人工靈魂控制的紅翼。在飛光鳥受損之後，紅翼就要負責搬運受損的飛光鳥返航，兩只吊著一個，巡邏的二十四隻一會就不剩下幾只，只能讓下一批的巡邏的紅翼提前換崗就位，讓搬運飛光鳥返航的那些則是把飛光鳥搬回去之後前往紅翼的基地充能，然後等待下一輪換崗。
搜尋區域的改變使得伊恩等人工作量大了不少，還好在危險區域的靶子實際上是軍方和某些魔獸商量好了的，否則的話估計不僅僅是飛光鳥表面損壞的情況，而是真的要墜毀了。
當然，最大的問題實際上是彈藥的，半天時間過後，伊恩等人已經消耗了過半的彈藥儲備，而且震蕩彈頭的消耗尤為嚴重。還好軍方沒有檢測伊恩等人在無彈藥的情況下持續作戰的能力，之前五個人睡了半天之後被叫起來，開著裝載了二十發引導飛彈的飛光鳥飛到了巡邏站待命。
四處救火的度過了一個晚上，當預定時間結束的時候，伊恩帶著十名學員跟巨鳥打了個招呼，然後飛回了訓練基地。
降落之後倒是沒有伊恩什麼事情，地勤直接擺擺手讓伊恩睡覺去，彙報工作交給學員來負責，反正學員也接受過如何寫報告的訓練，都是被伊恩逼的。當然，有人代勞做報告，能省事的話伊恩自然不願意自己在湊上去主動找事情，這也不是什麼重要事項，學員的彙報已經足以了。
至於說最後打掉了幾個目標？根據統計一共解決了八個目標，五十多個假目標。真目標是五個任意顏色同心圓標記的，而假目標可能是四個也可能是六個，離得遠了很容易看錯。
最後的認定環節伊恩沒有參與，也沒啥好參與的，反正當伊恩睡了一覺起床的時候已經完事了。
重新回到訓練環節，伊恩將之前準備好的訓練計劃丟了出來。第二批學員無論是理論知識還是實戰應變能力都差的挺多，所以需要大幅度的訓練才行。訓練計劃在兩個月前就準備好了，這個倒是不需要伊恩繼續費力氣，只是要稍微調整一下細節問題就行，分分鐘搞定。
理論知識，伊恩負責了一半的補充教學任務，第一批學員當中進行了一次考核，挑選出了一些基礎好的負責另一小半的內容，還有一點由那些煉金術士負責，教授一些簡單的煉金術知識。
對於飛光鳥這個大型煉金構裝體，如果不會煉金術知識的話，的確是在使用的時候不會那麼順手的，因為不知道結構所以不知道哪塊是什麼功能，損壞到什麼程度便無法使用甚至反過來會導致其他部分受損。第一批學員可都是基礎比較紮實的煉金術士，學習過飛光鳥設計圖紙後自然不會有這個問題，可是第二批學員很多人連煉金術士的底子都沒有，所以學習進度實際上很慢。
在基礎知識的教學之外，就是相互間的對抗訓練，採用魔能光束和魔能飛彈來進行對抗訓練，相對來講節約一些，同時也更依賴機動能力，有助於鍛煉學員的躲閃能力。
至於說精英一點的學員，接受的訓練就是純粹的躲閃而不是進攻了，精英學員的攻擊性已經足夠，缺乏的只是更好的躲閃能力。一個打不死的空中目標，無論是威懾力還是實際戰鬥力都比上來秒殺一群接著被幹掉的單位要強很多。
至於說怎麼躲閃，這個挺簡單，開著飛光鳥上天，然後躲就行了，伊恩只是開著飛光鳥在後面同時攻擊二十個目標而已。
二十個精英學員，這是加上第二批學員的情況，經過一段時間的基礎知識補習之後沒準還能有一兩個精英級別的學員出來。
利用靈魂同調後的優勢，伊恩具備超強的計算能力，所以同時對二十個劃定飛行範圍的目標進行攻擊是做得到的，只要預判足夠靠前就行了。當然，這種方式也挺費勁，伊恩一天最多持續一個小時，要不然的話會頭疼，這是精神力消耗過度的表現。要知道人工靈魂可是存放與專門的裝置當中用於維護的，伊恩可沒有這個條件，都是靠人體來恢複，平時沒啥事，碰到高消耗的任務就蛋疼一些，不像人工靈魂在維護的裝置當中可以一直保持狀態工作下去。
與之對應的，是伊恩的定製版飛光鳥，零件的檢修讓地勤人員很頭疼，這只定制的飛光鳥除了最基礎的結構框架外，內部零件幾乎是一套全新的內容，雖然新的材料讓抗過載能力大幅加強，但是架不住沒有限制器的情況下伊恩飆極限，所以每次飛行之後的檢查都是必要的，還好伊恩自己也知道給地勤減輕工作量，過於誇張的極限動作還是沒做的，要不然的話常規檢修時間要比伊恩飛的時間還長好幾倍。
