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在“新世界中心”工地檢視的時候，陳康傑沒忘記帶點水果去看了看白勝里老人。
老人家現在精神矍鑠，衣食住行公司的員工和高新科技城管委會都照顧得很好，每個月還能去醫院免費檢查身體，或許是感受到了社會各界的關心和溫暖，老人心情很好，人的精神一好，就能吃能睡。
現在白勝里老人的屋頂搭建得有隔離板，隔離板上有攔截網，怕施工中有高空墜物砸下來，傷害到房屋和人，為了減少對老人休息的干擾，他居住的臥室還安裝了隔音板，這樣就不會有噪音影響到他的休息。
“每天看著這些人熱火朝天的幹活，熱鬧，可是滋味了，真有點像我們當年”，臨出門的時候，白勝里老人對陳康傑他們這麼說道。
“給您老添麻煩了，再過半年，就能全部修好了，到時候人更多，門口還給您整個小花園”，陳康傑承諾道。
“哎，說起來啊，是我給你們添麻煩，我這樣，大家還對我這麼好，真是，，。”，老人有些愧疚。
“老爺爺，你可別想那麼多，沒有的事，再說了，不管是建設還是財富，都不能超越人性，每個人都有感情，每個人對自己的父輩祖輩也都有懷念和寄託，這其實也是一份責任，這是我們幾千年來的傳統，而且，，，就您來說，完全可以理解”，而且後面的話陳康傑沒說出來，怕又觸動老人的傷感神經。
“，，，你人不大，說話倒是一道一道的，不錯，不錯，謝謝你們來看我”，老人沒有難過，只是低了低頭，抬起頭來就對陳康傑提出表揚。
，，，，，。
考察完“新世界中心”之後，在姚哲的帶領下，一行人又轉了好幾個地方。
鄭宇通的團隊對於建房子還真是得心應手，三年多的時間，已經建起了好幾個樓盤，就連“新世紀中心”旁邊的人人樂大超市都已經正常營業了，兩條聯通市區的六車道主幹道已經完工投入使用。
要想富，先修路，這是國內追近十多年喊得比較多的口號，所以高新科技城也是將這個放在首位，不但兩條橫向的主幹道已經全部修通，而且縱向的幾條幹道也已經全部打通了，在道路方面，還將計劃修一條六車道的環線。
與國內很多城市不同的是，這些道路都不設定中間隔離帶，並不是重生的陳康傑不瞭解那種時尚，恰恰是他覺得不時尚。
陳康傑一直覺得，道路的使用者第一要素是人，而不是汽車，一旦中間有了隔離帶，那麼這個路就是為車修的，而不是為人修的，中間建起了隔離帶，路人想過馬路就得繞走很遠，這嚴重的不符合以人為本的精神。
這也是陳康傑這幾年出國學習到的東西，在發達國家，很多大城市交通其實也擁擠，但是相當多的城市並沒有在道路上設定隔離帶，香港，洛杉磯，巴塞羅那，邁阿密，即便是東京，也很少看到隔離欄，當然，這和他們的交通管理指揮系統先進有關，更直接的是，與他們尊重民意有關，不能因為有車族的需要而漠視行人的權利和需求，道路要公平使用，這才符合科技與未來的理念。
在給汽車留下三條行車道的同時，路面上兩邊還有三點五米寬的腳踏車道。
這些公路，不但路面結實，兩邊的綠化還做得特別好，兩邊都空出三米的綠化帶，種上香樟樹或者銀杏這樣的昂貴行道樹，在鋪設地磚的四米寬的人行道兩邊，又還有六米寬的綠化帶，草地上種了很多花草，例如桂花，月季花，梔子花，高大的樹木有廣玉蘭，榕樹，水杉，所以主幹道兩邊的綠化帶達到了18米的寬度，這在國內和國外都是很領先的。
出於環保和節水的考慮，人行道和草地下面還有雨水收集系統，能夠將雨天的雨水收集一部分，當太陽連續直射三天，那麼這些收集起來的雨水就會自浸潤泥土，可以保證樹木花草24天的用水需要，換句話說，即便遇到乾旱，它們也能自己堅持差不多一個月的良好生長才需要人工澆水。
從這些設施來看，可以明白陳康傑是鼓勵大家步行或者騎腳踏車出門的。
“傑少，歐陽總裁，我們這麼修路，好像很浪費啊，一公里的費用達到一億，其中三千九百萬還是用於綠化和環保建設”，在偏南的科技大道的一個十字路口，姚哲指著面前車輛稀少，鬱鬱蔥蔥的道路可惜的說道。
“這算節約的了，其實啊，要不是那會資金不夠，我還打算建議連地鐵一起修建了”，陳康傑反著說道。
“修地鐵，那得多少錢啊，國內還沒幾個城市有地鐵呢”，姚哲覺得那會更加浪費。
“傑少，你看，現在路面上車都沒多少，很寬敞，行人也是稀鬆，真要建地鐵，那給誰坐啊。”，歐陽振華顯然是並不太贊同陳康傑的想法。
