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“四號，四號機，飛機的平穩度不能控制好嗎。”，陳康傑呼叫運送斯瓦辛格和湯姆的那架直升機機師。
“報告，現在海面的風是西北風，而且風速比較大，要保持絕對的平穩是很難的，如果重來一次，我儘可能控制好”，對方回答道。
“ok，謝謝了，直升機隊，重新編組，再來一次，各工作部門，做好準備，重來，over”，陳康傑向所有的拍攝參與者發出指令。
然而老天似乎有點和他作對，再來一次還是不行，四號機和熊自強駕駛的麥道600n都抖動比較大，卡朋特也從後面傳來訊息，他雖然是遠距離拍攝，同樣依然有抖動，畫面不理想。
“ong,\，今天恐怕只能到此為止了，下午的海風是比較大的，乾脆明早再拍吧”，第二次拍攝失敗之後，卡梅隆向陳康傑建議。
“似乎也只能這樣了，全體返航，今天到此為止，明早八點開工，全體返航，今天到此為止，明早八點開工，over”，陳康傑將返航的命令傳了兩遍。
“收到”。
“收到，明白”
，，，，，。
聽到所有人都發來了收到指令的迴音之後，熊自強駕駛麥道600n做了一個傾斜度很大的旋轉，飛機甩出來的慣性將陳康傑重重的壓在椅子上。
“強哥，你用得著這麼撒歡嗎。”。
“傑少，你沒看到那些老美都是這麼轉彎的嗎，咱也不能輸了不是”，熊自強看來是被那種軍人不服輸的榮譽感給激發了。
陳康傑向窗外看去，的確好幾架黑鷹直升機都是這麼個大動作。
“大哥，人家那可是黑鷹，你可要悠著點”，陳康傑苦笑道。
不得不承認，黑鷹直升機是當今世界效能最好，可靠性最高的直升機，這可不是剛出產的麥道600n可以隨便比擬的，即便是十年之後，利用八十年代中美關係改善的機會軍方引進的24架黑鷹直升機依然是軍方效能最好的高山直升機，在西南山區，高原軍區的許多工執行，就是靠的黑鷹，而不是俄式直升機。
在返回sugaroafshores機場將機上的裝置解除安裝下來之後，為了節約時間，機上的因為風不好拍，那就先拍攝轎車內卡雷爾和海倫打鬥的那個場景。
這個因為是在狹小的轎車空間內進行拍攝，而且橋面上又車來車往，拍攝難度有點大，最後車速不得不由40邁下降到20邁，而且前面還有一輛引導車告誡前面的車輛進行避讓，後面也跟著車隊做保障。
攝影師依舊由卡梅隆擔任，陳康傑是要將卡梅隆吃幹榨盡，否則就對不住人才。
卡梅隆在車內拍攝，車內的場景由他指揮，陳康傑是在空中指揮卡朋特跟著從上往下拍攝。
這個過程整整持續了將近四半小時，在七里橋上來回穿梭了三次，中途還停車化妝兩次。
也幸好佛羅里達州南部天黑比較晚，8點過了都還天空大亮，否則就拍不完了。
等全部弄完之後，其他人乘車返回酒店，而陳康傑他們幾個重要的人員就舒服得多，熊自強也可以繼續賣弄他的直升機駕駛技巧，疲憊不堪的卡梅隆也可以多一點時間回到酒店的大床上休息。
93年10月28日，美美休息了一晚的陳康傑和其他工作人員一大早就趕到了sugaroafshores機場，今天他們無論如何要把空中的戲給拍完，否則向政府的租借合同就要滿了，那就只能再次申請租借，又是很浪費時間浪費金錢的事情。
“請你告訴那個笨蛋，這是緊急情況，重複，緊急情況，現在不是演習，你懂嗎。”，斯瓦辛格又換上它那件破破爛爛的襯衫，坐在四號直升機上拿著還是電話說著他應該的臺詞。
停頓拿開電話之後，斯瓦辛格拍了一下身邊的特工龍套：“等一下，請替我接白宮”。
剛才在哈里身邊一直拿著電話假裝等待接通的艾爾伯特終於可以發聲說話了：“將所有人撤出12裡外，馬上叫海軍陸戰隊，還有海岸警衛隊，所有警察部隊去幫忙，任何無法撤出的人，就用飛機運送，好了，你們只有34分鐘”，說到最後的時候，湯姆抬起手來看了看自己的手錶。
“ok，暫停，調換機位，卡朋特上來在左邊拍攝，傑迪卡在後面，都保持148公里的時速飛行”，卡梅隆右手伸出一個手指頭，陳康傑迅速下達指令，現在他們要左右後同時拍攝。
“有兩架海軍陸戰隊的侵略者號戰鬥機可在11分鐘內抵達，他們現在在啟思島的西方”，機位調好後，陳康傑的下令恢復，艾爾伯特接著向哈里說道。
“讓他們來，我會做簡報的”，哈里盯著艾爾伯特說道。
為了表現真實，也是為了便於拍攝，斯瓦辛格和湯姆所乘飛機的艙門都是卸掉了的，完全通透，兩人只在在後腰上繫上了安全繩子，和卡梅隆一樣。
