王向忠著急地問道：“兒子，你這小腦瓜好使，是不是想到啥好點子了？”
“爸，你看南河裡面那麼多沙，可都是上好的建築材料，挖出來可以賣好多錢的！”
然而聽到兒子的建議，王向忠卻連連搖頭：“挖沙賣錢？不行不行，一方河沙25塊錢，咱們家現在至少需要1萬2千5百塊錢，這要賣到猴年馬月才能賣夠這麼多錢呢？”
挖河沙賣錢，桃花嶺村並不是沒有人幹這項工作，但是要說賺大錢，這對1991年的桃花嶺村老百姓來說，簡直就像是天方夜譚。一年下來，桃花嶺村南河的沙子能賣出去三十方二十方，就算是放了衛星了。河裡的沙很多，也都是上好的建築材料，可是這麼多年來，就沒有一個指望著河裡的河沙能賺大錢的。
為什麼呢？因為河沙畢竟是建築材料，如果沒有人搞建築開發，那河沙再好也不會賣上多少錢。
1991年，別說農村，就是城市裡面搞的建築開發也不多。
不過，這種情況很快就要過去了，大家迎接來的，是翻天覆地的大變化，到處都在拆拆拆，到處都在建建建。而作為重要建築材料之一的沙子，價格也是一漲再漲，從1991年的25塊錢一方，漲到2016年的時候便成了150塊錢一方，25年的時間價格翻了6倍。
而挖河沙的成本是多少呢？
河道挖沙成本主要包括三部分組成：一、向政府交的管理費；二、挖掘成本；三、運輸成本。
雖然說1990年國家就頒發了《河道採砂收費管理辦法》，但是因為省裡的執行檔案一直等到1993年才下來的，所以要想辦理河道採砂許可證就只能等到1993年了。沒有證，就沒有資格向國家交納這筆費用，所以在1991年的時候這項成本是零。
按照1991年時候的行情算，租賃一臺挖掘機一小時的費用是30塊錢，挖掘機一小時可以挖100立方以上的河沙，也就是說，一立方河沙的挖掘成本是三毛錢不到。不過在1991年的時候租賃一臺挖掘機可能比較困難，而直接僱傭人工裝沙子，成本要高一點，估計能到一立方一塊錢左右。
再說運輸成本，一輛裝滿的12拖拉機能裝1.5方河沙，運輸費用是5毛錢每公里，換算成河沙運輸成本就是一立方每公里的費用3毛3分錢。
三項成本加起來，寥寥無幾，對於25塊錢一方的銷售價格來說，絕對是超級暴利行業。
如果誰要是能給河沙找到市場，那絕對能靠著河沙賺大錢！
而眼前，王錚忽然想到了一個河沙的巨大銷售機會。
“爸，我聽楊明說，大寨村的東邊在修公路，他爸爸帶著建築隊去修路了，有許多人向修路的工地供應建築材料，楊明說現在工地上最缺沙子了。”
“你是說205國道吧，工地上缺沙子？”
王錚的母親吳秀芬眉頭舒展開來，重新又拿起了毛線，繼續打毛衣。
“當家的，我覺得咱兒子說的也算是個主意，要不你現在趕著大家都還沒睡覺，去問問楊明他爸爸有沒有這回事。”
王向忠在屋裡來回走了好幾遍，像是下了很大的決心的樣子，最後從王錚的房間裡面抱出來一紙箱蘋果，說：“秀芬你先哄著孩子睡覺，我去楊明家打聽打聽去。”
看著老爸走出去了，王錚心裡面暗笑著說：老爸，你就等著數錢吧。
不過，王錚還有一個擔心，老爸以後發現了南河裡面巨大的致富機會，萬一要是一門心思的光想著挖沙賺錢，一方面破壞了南河的生態環境汙染了南河的水，另一方面自己家承包的三百畝蘋果園肯定撂荒。所以，這放出去的風箏怎麼收回來，確實是個難題。
先不管了，王錚困了，便去睡覺了，小孩的覺要比大人多。
第二天一大早醒來的時候，王錚沒有看到老爸，聽母親說，父親昨天從楊明家回來一臉的喜悅，說是去修路的工地看看。
