第502章 西遊記十三）
兩個月後
燕公二百八十八年秋498年）
山海關
“站住，什麼人？”
山海關的燕國士兵攔住了徐霞客，但是在看到徐霞客亮出來的令牌後，便將其放行。
魏國皇帝元宏提前通知了燕國，告訴他們徐霞客將會回到燕國，並且提前給了燕國一個令牌，又給了徐霞客一個令牌。
山海關幾乎每年都在加強防禦建設，哪怕是黑疫四十年，燕國也僅僅只是減慢了建設速度，而沒有徹底停止建設。
燕國對中原非常警惕，方方面面的防護都在想法設法做好。
高句麗不過是癬疥之疾，慢慢來，慢慢磨，一點一點蠶食，總能消耗對方，但是中原卻是心頭大患，萬一中原再出來一個苻堅那種理想太大的君主，那可就是傾國之戰了。
要塞密密麻麻，全是高聳的堡壘，地基越打越深，往下挖三十丈都挖不到真正的底部。
甚至是人為改造地形，使得山海關形成了一個角度很大的陡坡，進攻非常麻煩。
燕山的崇山峻嶺間，到處都是瞭望塔，還建造了數不勝數的“索道”用來高空傳遞情報和食物。
一旦瞭望塔的某個哨兵發現有人想要學習鄧艾，搞什麼“偷渡燕山，直取遼東”，瞭望塔的哨兵可以透過索道將警報一節節接力傳遞出去。
這種情報方式比中原傳統的烽火臺狼煙傳遞要好很多。
【優勢一
沒有煙霧，不會引起敵人的警覺，讓敵人不知道自己是什麼時候被發現的。
如果是傳統的狼煙傳遞情報，則會讓正在行軍的敵軍明白自己被燕國的哨兵發現了，於是他們就是做好心理準備。】
【優勢二
不會受到氣候影響，即便雷雨天氣也可以傳遞情報，而傳統的烽火狼煙在雷雨天氣中無法使用。】
【優勢三
還可以順帶傳遞食物甚至是水，使得哨兵可以長期待在崗位上不用離開，減少各種各樣的風險。】
不僅如此，燕國有意破壞燕山東部山脈裡的一些山路，用巨石堵塞。
在燕國王家持續幾百年的人為改造下，即便蜀道難在燕山這裡都顯得不值一提。
“噫籲嚱，危乎高哉！燕道之難，難於上青天！”
感嘆一番山海關才是天下第一關之後，徐霞客進入燕國境內，先是途徑了燕山鐵礦場，這裡曾經關押過南匈奴單于，現在依舊是燕國最大的鐵礦場。
為了專門運輸這裡的鐵礦石到港口處，燕國專門工匠們奇思妙想，專門建造了一條馬車軌道。
在平整道路上鋪設木頭軌道，用來固定馬車車輪，並且不同的車廂還可以透過鐵索連線在一起，極大地提高了運輸效率。
不過這種軌道只適合短途平坦地形運輸，所以目前也只有這個燕山鐵礦場有馬車軌道。
“這應該是這幾年才新建的，以前我在燕國沒見過。”徐霞客感覺自己的故鄉變化有點大。
正所謂當局者迷、旁觀者清，一直生活在燕國的人，是感覺不到燕國的變化有多大的，無非是每過幾年就多出個跟以前區別不大的新鮮事物。
這就好比，每一次都只是比上一次提升1，自然就感覺不到有提升，因為提升幅度太小，但如果離開燕國，四十多年後再回去，就會感覺變化太大了，因為對比的參照物不是去年，而是幾十年前。
在軌道馬車出現前，燕國已經出現了高空軌道索道，現在無非是把索道應用到了平坦地面，所以燕國人自己感受不到有什麼區別或者重大變化。
