蘇老三說道：“如今我們的火車最高速度可以達到七十公裡每小時。不過出於執行安全的考慮，我們還是把運營速度控制在五十五公裡每小時。”
李植贊賞說道：“很好！蘇老三你做的很好。”
蘇老三摸了摸腦袋，哈哈大笑，說道：“王爺，哪天你有空去見見我們的機車研究團隊，好多理工學院畢業的後生哩，一個個都是能吃苦的好後生。”
李植笑了笑。
高立功拱手朝李植說道：“王爺，如今有了鐵路，從天津到開封的距離被大大縮短了。”
“從天津到開封一千七百裡的路程，以前兩地之間貨運靠牛車，路上要走半個月。要是碰到雨雪風暴，時間就需要更多。我們天津的工業産品運到河南，運費比生産的成本還要高，直接讓範家莊的工業品價格虛高失去競爭力。”
“但如今鐵路一通車，運費直接降到極低的程度。按照目前我們的運費水平，一噸貨物從天津發到開封運費是四錢五分銀子。如果運一石糧食，運費還不到五分銀子。如果運範家莊的棉布，一匹布重十斤左右，運費只有幾文錢。”
“鐵路一修好，各地的原材料和工業品就可以暢通無阻地來回運輸。鐵路沿線地區可以大力擴張自己的優勢産品，接下來地方經濟會得到極大地促進。”
李植點了點頭。
鐵路繼續往前飛馳，漸漸開到了黃河邊。
高立功突然往前一指，大聲說道：“王爺，前面就是開封黃河大橋！我們要過橋了！”
李植把頭伸出窗外，從窗外看向前面的鋼鐵大橋。
那鋼筋混凝土和鋼鐵製造的大橋大概有五、六公裡長，看上去就像是一條長龍架在波濤翻滾的黃河上。橋墩全部是水泥墩，橋身幾乎全是鋼鐵，看上去十分的壯觀。
高立功說道：“王爺，這橋全廠七點三公裡，主橋長一千一百六十三米。橋墩是王爺傳授給匠人的沉箱技術，使用底面和基底相同的矩形沉箱為橋梁橋墩打地基。”
沉箱技術並不複雜，在原先的歷史上，1892年一窮二白的大清甚至都使用沉箱技術修建鐵路橋。李植將這個技術的關鍵傳授給橋梁匠人後，匠人在範家莊工廠的幫助下很快掌握了這種技術。
有了沉箱技術，在黃河河道中建橋墩就不是問題了。
鋼筋混凝土的橋墩建好了，鐵路橋的難度基本上就沒有了。
實際上在原先的歷史裡，早在清末黃河上就建起了鐵路橋。
高立功繼續介紹：“王爺，大橋的橋身是鋼鐵桁架組成的，桁架由型鋼和鋼板組成，用鉚接技術結合。”
高立功話還沒說完，火車已經開上了大橋。
李植看著大橋兩側的滔滔黃河水，爽朗地笑了起來。
“好！好得很！這新式機車和黃河大橋是我們範家莊技術寶座上的明珠，高立功你回去通知財政部，讓新版的鈔票上面全印上我們新式火車經過黃河大橋的景象，壯我國威！”
