不過這也的確是一種沒辦法的辦法，誰知道張三他們入職的時間太短，還沒有得到好好的培養，可以達到出師的境界呢。
一個優秀的消防員大員要經過兩到五年左右的時間才可以真正的培養出來。
一年左右的消防員，只能說得上是一個實習生，在面對所有的突發情況和意外事故的時候，還不是那麼的熟練。
只有經過兩年左右培訓期間，一個消防員才可以真正的獨當一面，在團隊的合作下，可以完成各種任務。
國家現在在進行消防轉制，也是出於這方面原因考慮的。
我國的軍制一般都是服役兩年義務期，義務兵過後，大多數軍人都選擇了退出部隊，而這其中退出部隊的人員裡也包括著經過兩年培訓期，已經成為一個熟練老手消防員的消防兵們。
兩年的培訓已經讓他們可以獨擋一面了，但是在此時此刻卻讓他們退出了軍隊回到了地方，那麼這兩年的培訓可以說得上是已經白費了。
這種情況就是一種人才的無形之中的流失，所以國家才迫不得已進行了轉制，也是為了應對以後國家複雜多變的社會環境。
不管是從網路報道上，還是從實際工作之中，大多數犧牲的消防員都是兩年以下的消防員，他們都是一些新手，出警經驗還並不是那麼的豐富，在事故現場之中面對可能出現的各種意外情況也不知道如何應對。
而經過兩年多的消防員們經驗已經豐富起來了，面對各種突發情況，心理素質已經得到了極大的提高，至少可以很好的保護自己了。
言歸正傳，知道這種情況之後，張三他們一個個快速的拿出了手機，開始搜尋起來，如何面對汽油洩露處理。
當然值得慶幸的是，據前往事故現場還有一定的距離，而且整個路段網路通訊訊號良好，否則他們就算是想搜尋，也沒有那個時間和機會。
不一會張三他們一個個便將如何面對汽油洩露處理的方案搜尋的差不多了，與此同時，他們也趕到事故現場了。
當張三他們一個個忐忑不安的趕到事故現場時，卻一下子傻了眼，只見事故現場周圍的車輛來回不斷，不過並沒有堵塞交通。
要不是因為是晚上，或許張三他們想這麼快的時間之內趕到事故現場，還需要耽擱一定的時間呢！
“行動！”
萬維二話沒說，直接開口對著眾人命令道，命令完眾人之後，他直接轉身跳下了車，朝著事故車輛的方向跑了過去。
“消防員同志，你們先不要處理了，我的罐體下邊有個電瓶，不要引發了其他情況。”
趕到事故現場之後，還沒等張三他們上前詢問具體情況呢，一旁的罐體車司機就連忙上前開口對著張三他們說道。
作為一個危化品運輸車輛的司機，司機是非常清楚自己所拉的是什麼東西的，而且也非常的清楚面對這些東西出現意外情況的時候，應該如何處理。
張三他們在車上的時候，一個個還上網仔細搜尋，如何面對這種突發情況呢，可是此時此刻聽到司機的話後，卻一下子傻了眼。
