柯達讓區第6街，東廷市列車站。
晴朗的天空，雲彷彿是被細緻的漂洗過一般，潔白得就如不遠處列車站尖塔頂上的積雪。
細碎暖白的陽光灑落在地上，灑落在周圍房頂的積雪上，明晃晃的惹眼。
尖肋拱頂、飛扶壁、浮雕與花窗玻璃共同組成的列車站前，是一片石板鋪成的寬闊廣場。
廣場上人來人往。
一輛四輪馬車停在廣場邊。
穿著淺棕色毛呢大衣的阿貝爾·薇拉牽著自己的女兒，在她的左腳邊還放著一隻黑色皮箱。
“駕！”
馬車伕一甩韁繩，馬車緩緩的離去。
江西林兩手各提著一隻皮箱，走到阿貝爾母女身旁，
“走吧。”
……
這個世界的鐵路建造大致由三部分組成，佔比最大的是由機械與工匠協會出資建造的，其次便是由王國政府投資建造的，最後還有一小部分是王國貴族集資建造的。
而根據王國商業法案規定，建造者同時享有經營獲利的權利。
因此，在託塞恩王國，鐵路運輸也被分為三大塊。
這三大塊分別是：由財大氣粗的機械與工匠協會成立的機匠運營，王國政府成立的王國運營，以及由貴族們聯合成立的聯合運營。
其中機匠運營和王國運營的里程均價大致相當，大約都在0.3到0.5銅釦每公里之間，而聯合運營的里程均價就比較高了，幾乎都是在0.8到1個銅釦左右，不過人家雖然價格高，但乘坐環境和服務質量確實沒得說。
從東廷市到王都克里斯達直線距離在160公里左右，阿貝爾·薇拉自然是買不起聯合運營的車票的。
最終在機匠運營與王國運營之間，她選擇了後者。
這個世界是不存在兒童免票的，因此她花了1個金盾，排隊購買了兩張單程車票。
江西林當初一個月的房租也才1銀琅左右，兩張票就花了將近10個月的房租。
嘖嘖，這個世界，沒點資本的人，估計這一輩子也就在一個地方生老病死了。
從售票大廳穿過一道淨高八米多的尖形拱肋長廊，便來到了列車站臺。
站臺上站滿了候車的旅客以及送行的家屬。
江西林和阿貝爾·薇拉根據標識牌的指引，來到了前往王都克里斯達的列車站臺。
站臺南北通透，頭頂是十米高的尖形拱頂。
而在他們的旁邊，站著一對送行的老夫婦，根他們據臉上的皺紋身形和頭髮顏色判斷，估計應該不低於六十歲。
這對老夫婦裡，老爺子一身黑色綢緞面加絨夾克，頭頂戴著禮帽，一副老紳士的派頭，老太太則是酒紅色的皮草，絲絨小圓帽，臉上還畫著淡妝，讓人一看就知道年輕時大概也是個時尚前沿的弄潮兒。
他們送行的物件是個腳邊放著淺棕色小皮箱的雙十少女。
少女身材高挑，上身穿著月白色的呢子夾克，下身則是一條淺草色的百褶裙，裙下穿著與上衣夾克同色的厚棉襪。
所以，根本不用擔心那雙大長腿被凍著。
