秦朗邊走邊透過圍觀人群的縫隙，看到了車禍現場。
一輛天藍色油漆塗抹車身的渣土車，衝到了路邊的綠化帶中，看綠化帶樹木以及路燈被毀壞的情況，這輛渣土車出事時至少往前飛出去了二十米，最後還是撞到了一根路燈立柱才停下來，車子的車頭部分與車身呈九十度彎曲，車頭前面嚴重變形，空間被擠壓得只有正常時候的五分之一不到。
不用去看，秦朗也知道車頭裡面的司機肯定死了。
擠壓這麼嚴重，司機當時又不可能跳車，只怕被擠壓得很慘。
能夠讓渣土車這樣龐大的車子都撞擊成了這樣子，與之相撞的車子自然也不小。
秦朗看到是一輛旅遊大巴士後，又加快了腳步。
那濃重的血腥氣味，就是從旅遊大巴士裡面散發出來的！
旅遊大巴士應該是側面被渣土車撞到，發生了翻滾，距離超過了十五米，現場的路面上留有很多的玻璃殘片，提示著這輛旅遊大巴士受到撞擊側翻之後，翻滾力道有多麼可怕。
旅遊大巴的車窗不但玻璃全碎，車窗也嚴重變形，秦朗看到車門根本打不開，大巴最前面的擋風玻璃雖然破損嚴重，可也阻礙著消防人員進去救人，於是消防人員正在用工具對車頭前的擋風玻璃進行清除，同時更多的消防人員在抬出傷員。
秦朗走地更近了一些，看清楚了旅遊大巴里面，還有四個傷員沒有脫困，其中就包括大巴的司機。
而已經從車裡脫困的人，看那樣子是沒一個輕傷，其中好幾個已經死了，躺在擔架上，身上被蓋上了黑布，而重傷傷員也就地被放在了地上，因為救護車還沒有來，專業的急救人員沒有到場，消防戰士和交警根本不敢擅自移動這些重傷乘客。
秦朗走到由交警維護的隔離帶前時，就基本得出了受傷乘客的人數。
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有三名乘客已經不幸遇難，十五個乘客受的傷雖不是重傷，沒有生命危險，但或多或少衣服上都有血跡，不少手腳斷了。
而還有五名乘客是重傷乘客，情況危急。
另外，車上那四名還沒有脫困的乘客，司機情況最嚴重，好像是下半身被擠壓變形的車子死死卡住，臉色蒼白，失血過多。
司機如果再不設法救出來，只有死，所以情況並不比地上的五個重傷乘客好。
秦朗走到隔離帶時，就有一個年輕交警攔住了他。
這樣大的交通事故，大家都在分工合作救治乘客，別說是看熱鬧的人，就是記者，都不能夠進入隔離帶裡面，否則那麼多人在忙碌，一個人闖進來就會打亂別人的工作。
“我是醫生。”
秦朗也知道這一點，所以將提前就拿出來的行醫資格證，在這名年輕交警面前出示了一下，也不管對方怎麼決定，就掀起隔離帶，進入到了裡面。
行醫資格證和他那張遼瀋省醫療專家小組的工作證，是放在一起的，之前在家裡他翻出了工作證，因為恰好需要去公司辦事處處理工作，所以順手就將工作證塞進了口袋，沒想到這一次帶它們出來是帶對了。
起碼，秦朗沒發現後面那名交警衝上來阻止他。
否則，他要進去隔離帶裡面，肯定不會這麼輕鬆。
秦朗顧不上去檢視地上五名重傷乘客的情況了，他只有一個人兩隻手，分身乏術，眼下旅遊大巴的司機情況最糟糕，他先要幫著將大巴司機從車裡弄出來。
走近了後秦朗就更能看清楚司機的情況了。
大巴的方向盤死死頂住了司機的心前，估計司機的胸骨沒少斷，而換擋用的把手，聽正在進行破拆的消防隊員說，把手已經頂進了司機的小腿中，還穿透了出來，可見當時撞擊有多猛。
最棘手的，還是方向盤前面那一排儀表連同鐵板全部變形下墜，死死將司機從腰部往下的部分卡住，因為空間很小，造成消防隊員都不能使用大的工具進行破拆，以免給司機二次傷害，只能用小工具和徒手進行作業，很難快速讓司機脫困。
