有些事情，不是單用金錢就可以衡量的，就比如目前的天庭已經處在一個轉折點。
這個轉折點不是透過金錢可以彌補，而需要足以保護自身的力量。
目前保護天庭的力量，來源於北方和美利堅，其中又以北方最為支援天庭崛起，這才使得麥理浩不敢動用強制手段。
一旦失去這兩股力量的庇護，天庭將會淪為一條沾板上的死魚，被麥理浩隨意切割分食。
最起碼！！
本世紀北方都將庇護於天庭，可未來實在太過遙遠又瞬息萬變，想要擁有堅定不移的腳步，就必須腳底下有根才行。
林鋒一張設計圖交給連“辛塔馮，副秘書長連忙觀看起來，上面赫然是寮國的鐵路架構圖。
以寮國那區區2.7公里鐵路，完全是可有可無的存在，不用連線也罷。
而天庭的這張寮國鐵路架構圖，不僅貫穿上寮、中寮、下寮境內所有，連線北方、高棉、南越、騾國、泰王國的鐵路。
更是直接貫穿磨盤山、哀牢山、無量山、阿墨江、元江、把邊江、瀾滄江，預計需要打通8條隧道架設7座大橋，當真是逢山開路遇水填橋，橋隧比竟然高達92,完全是將這條鐵路架在雲端，唯有如此才能將自然災害降到最低，這也是寮國心目中最理想的鐵路模樣。
再看投資，預計502億美元，連“辛塔馮頓時傻眼。
寮國人口才不過700萬，相當於每個人出資7200美元，才能將這條完美的鐵路興建出來，這特麼誰能修得起？
不過！!
看著架構圖給出的鐵路質量，以及鐵路線路及未來發展潛力，連“辛塔馮的臉色一變再變，拒絕的話怎麼也說不出口。
"林生，您再開玩笑嗎？”
連.辛塔馮長嘆一聲道："這條鐵路寮國修不起的，天庭也沒有資金修建這樣一條鐵路。“
沒有任何一家財團，願意完成承擔風險，能與寮國合資修建鐵路就已經謝天謝地了。
然而即便如此，面對這樣一條鐵路，即便是在合資的情況下寮國也修建不起，以天庭目前的體量來看同樣合資也修建不起，至於獨自興建更是異想天開。
興建鐵路是一個漫長的過程，不需要天庭立刻拍出502億美元躺在賬戶上，但連“辛塔馮也不信林鋒有足夠的錢源源不斷的投入。
要知道！！
天庭不僅需要自身發展，還揹負了北方的京廣鐵路修建，預計5年為期雖然都在抽血。
若是在添上一條抽血的鐵路，天庭的資金鍊就會無比緊張，隨時可能資金鍊斷裂導致破產。
況且，林鋒與麥理浩的衝突已經擺在明面上了，若說資金鍊不會出現任何風險卻是誰都不信的。
"天庭會獨自興建這條鐵路！"林鋒燃起根菸。
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