當然，還有另一方面的原因，這也使得曾生鐵青著臉久久不能言語。
懂得自然懂，沒必要說開，有些話說的太明白不僅雙方都不好看，書特麼的還容易被封印，再不濟也給你些難受。
對此，林鋒只是笑了笑道："我捐贈的那筆1000萬美元，資助公安系統進行實施專項掃黑除惡行動的款項已經到了。
”另外，投入京廣鐵路初期運營、調查、勘探、試探的20億美元資金，已然全部準備就緒，隨時可以打款開展工作。
"只是，在商言商！！
"這是天庭迄今為止最大的一筆投資，用意不用多說我想大家都知道，也就不用我多重複。
"華夏不可能讓天庭剝削人民，天庭也沒想過利用這條鐵路大發橫財，這條鐵路註定是要上交給國家的禮物。
"但是站在天庭的立場，華夏可以給天庭什麼條件，可以談談了吧？"
這條鐵路需要貫穿華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲，要面對多種複雜地質條件以及洪水、山體崩塌災害。
所以，單是調查研究就需要極大一筆投資，只有拿出完整的方案才可以開始動工，真正去完成電子化工程還遙遙無期。
出國，確實非常有必要！！
可以看到全新且不同的視角，從而開闊固化的眼光和思維，前往島國不到一個月的時間，讓林鋒看清了之前看不清的很多問題。
眼下確實與美利堅交好，並被定義為全球最大生產國，未來潛質絕對無法估量。
然而！!
國與國最便宜的運輸方式，當然是海運無疑，華夏也一直在為加入to努力。
表面上看一個在東半球，一個在西半球，好像兩個國家距離非常遙遠。
但是自大戰結束之後，美利堅的海防線已經擴充到了極致。
無論是在南高麗國、島國、流求的駐軍，還是在與島國的戰爭中拿到的星辰般，散落在太平洋的小島，毫不客氣的來講整個太平洋就是美利堅的後花園。
再看回華夏，為數不多的出海口，統統都在美利堅的後花園，任何一個咽喉要道都是一把懸在頭上的達摩克利斯之劍。
沒有航空母艦戰鬥群，沒有足以保證利益的強大海軍，註定吃了虧必須忍耐。
目前，高層們還沒有看到更遙遠的未來，仍在為便宜方便的海運努力。
但是，林鋒卻是知曉，海運這條路不是加入to就能解決的。
未來！！
華夏要橫向興建一條直達歐盟的高鐵，不僅可以將貨賣到歐盟，更可以途經西亞石油國家，不用在海上受人牽制。
誰特麼不知道海運便宜？
能用海運誰特麼修高鐵？
不僅需要投資令人心悸的資金，維修費用和用人成本更是無限被抬高，甚至於不同段鐵路都會受到當地的威脅。
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