今天劉鋒和路局質量監督處的人參加，主要是起一個監督作用，他們是為了確定，楚江河這種機械施工的水泥攪拌樁，能滿足要求。
因此，面對他們每個人的提問，楚江河都不能馬虎。
楚江河微微一笑，道：“這個問題問的好。”
不止是他，就連劉鋒和喬天虹等人，也很好奇這個問題，因為這臺機械就是為了加固地基的，那麼有什麼辦法證明，地基已經加固好了呢？
鐵路建設，可不是一句能行就能解決的，需要楚江河拿出足夠的證據，此前給出的理由，是在理想的情況下，施工的樁基能滿足要求。
但實際情況是怎樣，怎麼保證和檢測，顯得很重要。
“大家先過這邊來。”楚江河沒有立馬回答他，而是引導眾人來到正在挖基坑的前面。
此時，一臺小型挖掘機正在挖基坑，已經挖了幾平的基坑，深度兩米不到。
“這個基坑是放水泥漿的，在我們設計水泥攪拌樁的時候，對水泥的用量，有一個標準，舉個列子，比如每延米直徑50公分的水泥攪拌樁，我們用50kg水泥，理論上來說，可以滿足地基加固的作用。”楚江河詳細的解釋，道：“那麼我們在攪拌水泥漿的時候，先在這個大鐵桶裡，加入十包水泥，然後加入多少的誰，這個比例的固定的，水位多少，我們可以在這個大鐵桶內做好標記。”
楚江河的意思很簡單，先按照設計來放水泥和水，一定容器內，每次都放一定量的水和水泥，製出的水泥漿，差距不會很大。
“我們在大鐵桶內製造出水泥漿之後，然後匯入這個基坑內，再用壓力泵壓入導管，最後進入鑽機內。”楚江河繼續講解道：“如此一來，我們按照一定的轉速和下沉上升速度，噴射漿液的多少，便能控制水泥漿的量，保證噴出的量，符合設計要求。”
水泥漿的濃度調好了，然後控制鑽進下降和提升的速度，以及噴口噴射水泥漿的量，便能計算出每延米噴射出的水泥漿量，從而嚴格控制成樁的質量。
“楚老闆，那製造水泥漿的時候，有什麼標準呢？”另外一個路局質量監督處的成員問道。
“有，這個很簡單，我們可以採用測量泥漿比重的儀器，來測量水泥漿的比重，只要比重控制在一個範圍內，便合格，也利於掌控。”楚江河回道。
因為現在沒有簡便測量水泥漿濃度的辦法，楚江河只好使用橋樑樁基檢測泥漿的辦法，來控制水泥漿的質量。
“如果50kg每延米的水泥量不足怎麼辦呢？”劉鋒也開口問道。
“這個很簡單，在開工前，我們做一些試樁。”楚江河解釋道：“比如，我們做九顆試樁，其中三顆採用每延米50kg的水泥，另外三顆採用每延米55kg的水泥，最後三顆採用每延米60kg的水泥，試樁完成後，我們對這三種樁基進行實驗，確定最佳水泥含量，以後施工，就按照試樁的結果，來調節水泥漿中水泥的含量。”
之所以採用試樁，是因為設計過程中，每延米需要的水泥量，只是一個設計值，這個設計值，並不是很準確。
具體施工時，每延米的水泥含量，還需用試樁來確定。
“成樁之後，我們有什麼辦法來檢測呢？”這是，第一位姓陳的路局質量監督處成員問道。
“對於檢測，我們設計院也設計出了機械，現在還在生產當中，最多半個月，便能製造出，不過在此之前，我先給大家簡單的講解一下。”楚江河道。
在設計水泥攪拌樁機械的時候，楚江河便考慮到水泥攪拌樁檢測問題。
只施工，如果保障施工質量合格，後期的檢測，就顯得很重要了。
就像橋樑的樁基，施工完之後，還需要第三方用儀器檢測，檢測合格後，方能進行下一步工序施工。
“都有哪些檢測？”這一次，連喬天虹都感興趣了。
“對於水泥攪拌樁，我們是用來加固地基的，讓地基不下沉，所以我認為，第一項需要檢測的專案，便是靜壓。”楚江河淡淡的說道。
對於檢測方法，楚江河連喬天虹都沒說，之前喬天虹也提到這件事，楚江河因為忙，沒來得及回答。
“所謂靜壓，就是採用一定質量的問題，按照一定的堆放方式，對已經完工的水泥攪拌樁，進行重物靜壓，我們透過測量靜壓過程的沉降量，確定合格不合格，比如，在特定時間內，重物靜壓下沉量不超過兩公分，就合格。當然，下沉量需要經過計算，到時候在確定多少能符合要求。”楚江河解釋道。
這麼一解釋，眾人都明瞭。
畢竟施工水泥攪拌樁的目的，就是防止路基地基下沉，靜壓這一項檢測，的確需要做。
“還有第二種檢測？”劉鋒好奇的問道。
隨著楚江河的講解，劉鋒發現，楚江河懂的東西非常的多。
“有，靜壓只是其中的一個檢測，水泥攪拌樁怎麼說也算樁，不過這種樁和橋樑樁基不一樣，用小晶片檢測肯定不太合適，我的想法是，一批水泥攪拌樁裡面，抽千分之二出來抽芯，這個抽芯是隨機性的，如果抽出來的芯，強度不滿足一定的要求，那麼這水泥攪拌樁也不合格。”楚江河道。
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楚江河清楚的很，靜壓造假很簡單，但抽芯卻不一樣。
如果只是靜壓檢測，水泥攪拌樁的成樁質量如何，沒法檢測，也沒法保證。
