五月中旬，兩輛吉普，外加一輛二十來萬的普桑，緩緩的駛入江源鎮，最終，在鎮西面停了下來，車門開啟，只見楚江河從普桑副駕駛內走了出來。
緊接著還有佔國、張勝強、李澤明、楚雲、彭詩云、李長江等人，開車的由琚曉傑和另外兩個軍人出身的司機負責。
佔國、張勝強和李澤明，都是楚江河從鐵路局工程處挖來的人員。
張勝強此前在路局工班幹作業隊長，李澤明幹副工班長。
楚江河準備讓佔國擔任工班書記，張勝強和李澤明當然副工班長，兩人各分管一區段。
至於彭詩云，楚江河準備讓他負責工程部，擔任工班的技術主管，楚江河習慣稱之為總工程師!
楚雲被調往這邊，主要是和李長江二人，負責物質採購，由李長江擔任物質裝置部部長一職，楚雲擔任副部長，協助李長江。
琚曉傑暫時承擔楚江河的司機，不久之後，楚江河準備讓他擔任工班綜合部部長一職，到時候再調一個人過來，給自己開車。
如此下來，領導班子和各部門負責人，便剩下財務部部長一職空缺，楚江河已找好人選，今天沒有跟來。
在進場之前，楚江河專門買了一輛普桑和一輛吉普車，加上此前他開的吉普，作為工班的前期用車。
“這個地方往前三百米，就是我們工班施工的起點位置。”楚江河指著前方種植的水稻道。
前一個星期，楚江河和彭詩云已經將自己工班施工的範圍，摸索了一遍，這一次是帶眾人進場熟悉一下，另外就是找個地方，作為駐地。
“沒有經過江源鎮？”佔國問道。
“沒有，我們施工的範圍內，沒有大型建築，最多就有一家養雞場，不過養雞場只是臨時搭建的棚子，不是建的房屋。”楚江河解釋道。
“那徵拆方面應該好處理。”佔國點頭道。
作為工班書記，徵拆這一塊，楚江河可是明確和他說了，讓他負責。
“嗯，今天先沿線視察一遍，看看哪裡建駐地比較合適，除此之外，還有攪拌站的建設位置，都要快些準備，不能落在別人後頭。”楚江河道。
現今楚九鐵路，除了楚江河負責的這個工班，其他工班都是鐵路局工程處的人負責建設，作為唯一一個不是工程處的工班，往後很可能面臨其他工班沒有的問題。
加上這個工班剛組建，雖說有佔國、張勝強等人的幫忙，但相互之間還要磨合，可不是這麼容易的事情。
尤其李長江、楚雲等人沒有幹工班的經驗，需要進一步的鍛鍊。
前期準備工作，越早完成越好。
上午，在楚江河的帶領下，眾人沿著線路大體看了看，對線路的走向，有了一個大體的印象。
在這十二公里當中，有兩公里的橋樑工程，除此之外，全部是路基和橋涵工程。
十二公里，能建設出兩公里的橋樑，已經不少了。
要知道，這個時期大部分的鐵路設計，都是以路基和涵洞為主，橋樑和隧道，唯有迫不得已的情況下才設計。
主要的因為，線路採用路基，造價比較低。
金橋銀洞，這話一點也沒錯。
中午，眾人找了一家餐館，邊吃邊聊，討論在什麼地方建駐地。
對於這方面，楚江河不是很懂，畢竟前世他只是幹過設計，對施工瞭解較少，尤其是一線施工駐地建設，這些都沒接觸。
更加不要說，還有攪拌站和各類加工廠的建設。
“江河，我建議把駐地建在江源鎮，主要是因為那裡交通什麼都很方便，往後工班分為兩個工區，我和勝強搬到下面去便是了。”李澤明開口道。
在很多工班裡，都分工區，比如楚江河分管的十二公里，這十二公里稱之為工班，如果將十二公里分成六公里一段，每一區段，稱之為工區。
通常情況下，工區由副工班長管理。
因為沿線十二公里，也就江源鎮最大，交通最為便利，李澤明的意思是，將工班駐地建設在這。
“這個我不太贊同，江源鎮的確方便，但要考慮到實際情況，最好是建線上路中間地段，這樣不管是去哪個工區，都比較方便。”佔國說出了自己的想法。
佔國的想法，也是最常見的，像他和喻情在楚家村的時候，之所以在楚潭鎮建駐地，主要還是因為，楚潭鎮基本上線上路中間地段。
“關鍵中間地段沒有合適的房子。”李澤明皺眉道。
