小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！<h的情況下，直接駛入曲線內，這一次，眾人明顯感覺到震盪感，車廂搖擺不定，給人一種不踏實的感覺。
楚江河依然將手放在桌子上，感受列車行駛帶來的衝擊，面對車廂的搖擺，趙宗榮一手抓住桌子，望向窗戶外，沒有說話。<h的速度透過曲線，雖然不是第一次，不過大部分都是客運列車，貨運列車只在直線上達到過這個速度。
隨著對講機內傳來已透過曲線，再次進入直線段的時候，車廂內不少人鬆了一口氣。
“列車透過曲線段的時候，速度還是不夠穩。”車務段的負責人開口道。<h速度透過曲線，還是要適當的減速！”張海鵬皺眉道。
“我看未必，剛才車廂震盪，明顯是線路的原因。”這時，工務段的負責人開口道。
工務段的負責人說完，不少人都望向對方，楚江河也將目光投向對方，其實對方的想法，和楚江河想的差不多。
透過楚江河的感受和觀察，車廂在經過曲線時，除了左右搖擺之外，還有顛簸感，這種感覺相當的強力，只是眾人被車廂的搖擺吸引住了，所以忽略了這個問題。
“李段長，你說說你的看法。”趙宗榮對工務段的李段長道。
“趙局，我線上路上幹了十幾年，一旦發生車廂的搖擺，在我看來，最大的原因，是兩根鋼軌的軌距存在問題，不然的話，就算透過曲線段，也很少出現搖擺現象。”李段長道。
在鐵路施工中，施工經驗的確很重要，老的線路工，能從透過的列車，或臥在鋼軌上一看，判斷出鋼軌什麼地方存在問題，是軌距還是高程出現問題，或者是兩根鋼軌三角坑。
“我贊同李段長的話，而且你們感覺到了沒有，在透過曲線的時候，車廂不止出現過搖擺，還出現了顛簸，雖然我對鐵路方面的東西不懂，不過我經常開車，汽車出現搖擺會上下顛簸的時候，通常都是因為路不平，要麼就凹凹凸凸。”李段長剛說完，楚江河也開口道。
為了掩蓋自己對鐵路執行方面的瞭解，楚江河思前想後，最後只能拿汽車來對比，其實道理是一個樣。
楚江河突然發表言論，讓眾人都感到有些意外，不過聽楚江河這麼一說，的確感覺有些道理，這個比喻相當的恰當。
“上下顛簸？小夥子，這個你都感覺出來了？”張海鵬不由開口道，因為他只感到車廂搖擺，卻不曾感覺到上下的顛簸。
“張總，江河說的沒錯，剛才列車在透過曲線的時候，的確出現了上下顛簸，這一點我可以肯定，而且還比較強烈，只是相對於車廂搖擺來說，稍微弱一些，可能大家沒注意到。”面對張海鵬的質疑，李段長居然站了出來，贊同楚江河的話，兩人像是一唱一和，配合的極好。
“不錯，透過曲線的時候，的確存在顛簸感。”就在張海鵬準備再次開口的時候，趙宗榮這時說出了自己的感受。
趙宗榮這一開口，張海鵬頓時啞口無言，作為深市分局的副局長，定然不會胡亂說，既然趙宗榮這麼說了，定然的存在這種情況。
“這前面好像又來了一個曲線，不如我們大家一起體驗一番吧。”楚江河望了一眼圖紙，發現過了剛才那段曲線，便進入一段四百米的直線段，隨即而來的，是一個曲線半徑為800的曲線。<的曲線半徑，速度越大，風險越大，曲線半徑越小，越能反應出列車存在的問題。
“不錯，這次大家好好感受，等下在發表看法也不遲。”見張海鵬臉色不太好看，趙宗榮開口道。<h的速度，勻速駛入前方的曲線地段，楚江河將兩枚兩分的銀幣，放到了桌上！
這一次，在列車駛入曲線的那一刻起，緊接著車廂便開始搖擺起來，這次搖擺的長度，相比上段曲線，更加的強烈。
至於楚江河放到桌上的銀幣，在列車進入曲線的那一刻，快速的震動，上下跳動！
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