楚家村的那座橋只有四個橋墩，外加兩個橋臺，一共六個墩臺，全長不到兩百米的，中間兩個橋墩最高，達十五米，原本這區段是路基，後來設計院考慮路基填築高度過高，地基又是水田，怕造成地基不穩，才改成橋樑。
經過這些天的施工，已經完成了兩個沉井基礎的澆築，第三個沉井正在開挖，第一個澆築的沉井，承臺模板已經支立完成，此時正在對模板進行頂拉加固，確保模板在混凝土澆築過程中的穩定性，不至於爆模漏漿的現象出現。
沿著便道，不到十分鐘，楚江河便來到橋樑施工場地，吉普車停下後，楚江河走了出去。
現場負責人楚水利和彭老等人，迎了上來。
“江河回來了。”眾人和楚江河打招呼，對於楚江河前往深市接新工程的事情，早已在楚家村傳開了，前兩天還從楚家村拉走了幾個村民，專門到深市那邊的鐵路工地去幹活，楚家村村民都聽說了。
“彭老，水利叔，工程進展的怎麼樣了？”楚江河下車問道。
“第三個沉井正在開挖，第一個承臺鋼筋已經綁紮完了，模板現在正在加固。”彭老回道。
“質監站要來檢查的事情，都聽說了吧。”楚江河道。
“聽說了，喻工班長早晨還親自來了一趟現場，要求我們把新開挖的基坑圍起來，確保安全。”楚水利道。
“恩，承臺明天能澆築嗎？”楚江河和眾人往前走，問道。
“恐怕夠嗆，這個承臺上午才開始加固，由於是第一個承臺，加固起來要多花些時間，不然的話，工班的質量員也不讓澆築。”彭老道。
彭老幹了這麼多的技術，向來都是將安全、質量放在首位，因此，每次幹活，彭老的原則都是寧願慢一點，也要保證質量和安全。
每次澆築之前，工班的質量員和安全員，便要對澆築前的工程，進行一系列的質量和安全檢查，只有檢查合格之後，才允許澆築。
工班的質量員和安全員，就相當於幾年後出現的監理，但是和監理不同之處在於，這些成員，都是工班內部成員，由於這些質量員和安全員存在很大的侷限性，被工班領導的話影響較大，畢竟工班領導是上層，人家都同意澆築，你站出來反對，這不是傻是什麼？這也導致建築行業，最終出現了監理這個角色。
楚江河站在基坑邊上，看著第一個承臺，鋼筋已經綁紮好了，橫平豎直，在楚江河看來，自己的隊伍暫時能幹出這種活，已經很不錯了，其中彭老功不可沒。
但是，質監站來檢查，如果將鋼筋暴露在外，很有可能成為檢查的重點，質監站找事的可能性比較大。
“彭老，我覺得今天要抓抓緊，明天把這承臺給澆築了，不然的話，等質監站來檢查，看見這暴露在外的鋼筋，沒事也能給你找出事來。”楚江河道。
以楚江河多年的施工經驗，對於鋼筋之類存在的細小問題，為了避免被檢查時被提出，最好的辦法就是把混凝土澆築完，如此一來，鋼筋問題就完全掩蓋了。
看不到鋼筋，也就沒辦法從鋼筋上挑毛病了。
然後在澆築完的混凝土上蓋上養護措施，灑上水，就算質監站來檢查，也找不到事。
“我也這麼認為，但是工班那邊未必同意啊。”彭老道。
常年在工地幹活，彭老的想法其實和楚江河是一樣的，能掩蓋的快速掩蓋，儘量少給自己找麻煩。
“沒事，等下我去找找工班的人，看今天能不能加固完，不行晚上連夜把承臺給澆築了。”楚江河道。
“行，中午我也讓工人加加班。”楚水利道。
承臺畢竟不是墩身，晚上澆築也不存在多大的安全隱患，而且今天澆築完，明天就可以收拾現場，等後天質監站的檢查了。
最主要這承臺澆築完後，還要回填，埋在地表以下，露出部分很少，如此一來，混凝土出現小部分的瑕疵，也是可以掩蓋的。
“還有就是基坑，能回填的安排人給回填了，不能回填的基坑，四周安裝上防護，同時把便道也清理一下，材料堆放整齊，各方面都整頓一下。”楚江河道。
“好的，我這就安排。”楚水利道。
“水利叔，如果今天澆築完承臺，明天就停工整頓一天吧，後天檢查完再施工也不遲。”楚江河想了想道。
這玩意耽誤一天兩天的也不是事，如果因為沒整理好，被質監站檢查出問題就不是耽誤兩天施工的事情了。
離開橋樑工地後，楚江河原本想開車去鎮上找喻情，還沒到楚家村的水泥路上，前面的路便被堵了，一看是王力的運土車陷入了便道上，工人正在卸土。
對於楚江河獨有的吉普車，王力當然認得，上次事件之後，王力到沒有和楚江河產生其他矛盾。
“楚老闆回來了。”王力上前道。
