顯然，李義的這個構思吸引了眾人的注意，沒有人打斷他，在眾人的注視中，李義又拿出了另一個模型。
“……古希臘的數學家和物理學家阿基米德，為了解決尼羅河水灌溉的問題，發明了一種圓筒狀的螺旋揚水器。在旋轉軸上安上多個葉片，每個葉片都有一定的迎角產生升力，轉軸一旋轉，就把水送出去了。這種螺旋揚水器能用來輸水，根據牛頓博士提出的反作用力原理，能運水的東西也能推著船走，這種螺旋揚水器的尺寸較小，所能夠在水下的連續推進，不需要明輪那樣在水面上進進出出，其效率自然會提高很多……”
李義的話聲剛落，那邊就有人說道。
“雲臺，你的這個想法很好，但是這種裝置需要安裝在水下，也就有可能需要在船身上打洞，海水無孔不入，我想但凡是船長都不會贊同在船身上開孔的。”
“可以考慮安裝在船舷兩側啊，就像是小型的明輪一樣的，只不過它是在水線下的……”
“在兩側，還是需要在水線下的鑽孔，畢竟，傳動軸還是要橫穿船身，一邊是水流的衝擊，一邊是自身的震動，就是密封的再嚴實，最後傳動孔肯定也會變型，也會滲水……”
在大家你一言我一語的表述著各自的看法時，李義卻將那艘輪船模型上的明輪取下，然後將一個螺旋揚水器安裝到了船尾。
“這是……”
李義的動作讓眾人一愣，而朱和域看著那個模型，眼前頓時就是一亮，他甚至主動走向前去，眼睛盯著那個沒有明輪的模型。
“側在舷側，自然要承受水流的衝擊，船身的密封難度會更大，可如果放到船尾呢？就像這樣……”
指著船尾後多出來的兩螺距的螺旋槳，它看起來與阿基米德螺旋泵差不多，不過只有兩螺距。李義笑著解釋道。
“這樣至少，就不會正面的水流衝擊，傳動軸密封的難度也會成倍的降低，透過恰當的設計，我相信完全可以實現傳動軸的密封，滿足航行的需要。”
“根據阿基米德螺旋泵的原理，螺距越多效率會更高，但是在船上應用時，螺距太多，製造難度就會成倍的增加，所以我現在的構想採用的是兩螺距的螺旋，當然，如果需要的話，將來還可以進一步增加螺旋的數量。”
當然，學會中的人們並沒有因為李義的講解，而放過他，反倒是根據各自的專長，提出了螺旋槳用作船舶推進可能面對的問題，如在蒸汽機在船上應用時的振動問題，在水線下的螺旋槳軸軸承磨損，槳軸密封，推力軸承等等，諸如此類的問題在提出的時候，他們也會從自己所擅長的領域中，給出一些建議。
在眾人的討論中，朱和域的眼睛卻盯著那艘沒有了明輪的輪船，他曾經隨父皇參加過一次海軍的會議，在海軍的會議中的海軍有一份報告就指出，輪船應用於海軍的技術限制，露在外面的明輪是敵人攻擊的最好目標，如果使用明輪戰艦，那麼敵人就可重點攻擊這些明輪戰艦的明輪，一但明輪被摧毀，其損失必定極為慘重。相比之下明輪最大的缺點——效率低，反倒是其次。
海軍戰艦首先需要考慮的就是防護。不過即便是如此，海軍還是研製了明輪戰艦，畢竟，輪船有著帆船難以豈及的優勢，尤其是在近海，只不過海軍的明輪軍艦露出水面部分是用鋼板加以保護，而且其結構更加堅固。
“其實，是可以用螺旋槳的！”
儘管當時父皇的話聲非常小，但朱和域還是記得父親說的那句話中有“螺旋槳”。
什麼是“螺旋槳”？
朱和域不知道，他也曾好奇的問過，但父皇只是微笑道。
“等將來會有人發明出來的。”
小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！
雖然只是父子兩人間的談話，甚至在他的記憶中，早就淡去了，但是現在李義的這個發明，卻讓朱和域又一次想起了父親當時的話語。
難道，這就是父親口中提過的“螺旋槳”？
也許，我可以建造兩艘“螺旋槳戰艦”！
想到晉國海軍至今還沒有屬於自己的軍艦，朱和域幾乎本能的選擇了蒸汽動力，畢竟，他曾聽父皇提及使用蒸汽機的戰艦，最終必定會淘汰帆船，甚至鐵殼船也會淘汰木殼船。
儘管現在還沒有鐵殼船，但是因為木材供應的原因，海軍已經嘗試用鋼鐵製造船肋，以取代舊時的木肋，用木材建造的軍艦，最難獲取的是肋骨等關鍵部位所需要的木料，軍艦的龍骨線性都是彎曲的，無法直接用直木進行加工，必須挑選型線相近的天生曲木。這種木料不僅價格高昂，而且量少，甚至經常出現有價無木的現象，直接影響到海軍的造船。與這些木料相比較而言，鋼鐵就顯得廉價了許多，而且鋼鐵的可塑性強，可以任意鍛造成形。所以海軍早在幾年前，就已經嘗試用鐵肋，而且試驗非常成功，在過去的幾年中，新建的軍艦往往都採用鐵肋。
也許可以考慮一下鐵殼！以鋼鐵作為鎧甲，可以加強戰艦的防禦能力。
鐵肋、鐵殼，如果再加上蒸汽機、螺旋槳，可以建成什麼樣的軍艦呢？
對於拿著父皇給的500萬兩銀子，壓根就不知道什麼是差錢的朱和域來說，在李義拿著模型下來的時候，便笑著對他說道。
“雲臺，你有沒有興趣造一艘用螺旋槳推動的輪船試驗一下？”
喜歡大明鐵骨請大家收藏：()大明鐵骨書更新速度全網最快。
