必然不會視長蘆鹽政的改革措施而不見。
可以想見，為了幾年，劉漢帝國現在的幾處鹽政，產量必然會在現在基礎上，出現一個質的提升！
現在，內陸缺鹽的州縣，制約鹽價的要素有二，一是產量，二是運輸。
在產量提升上來之後，運輸就會成為制約鹽價的最大要素。
而長蘆鹽業公司的食鹽，想要銷往各地，也必須要先解決運輸的問題。
冬季的時候，還有冰道可以利用，在天氣轉暖，冰雪融化之後，運輸又成為一個大問題。
天津與京城之後，還有運河，運輸的問題還不算大，不過薛蟠也已經上書朝廷，要在天津與京城之間，修建一條鐵路，提升運輸力量。
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在運輸的問題無法得到徹底解決的情況下，長蘆鹽業公司所產食鹽，想要銷往既定銷售範圍之外，在價格上並不佔優勢。
而且，鹽是朝廷專營的，各個鹽場的銷售範圍都是固定的，輕易也不好改動。
所以，薛蟠要在長蘆鹽業公司產量大爆發之前，為所產食鹽，提前想好銷路！
而開海捕撈，發展海洋漁業，就是薛蟠為長蘆鹽業公司所產食鹽，找到的一條出路。
現在，百姓吃水產魚獲，都講究一個新鮮，一個不得不說的原因，就是這個時代，保鮮不易。
尤其是各種魚類，就算能夠捕撈上來，若是沒辦法在短時間內銷售出去，都要面臨腐爛變質的問題。
這裡又不得不說運輸的問題了，正是因為運輸的制約，所以才導致沿海漁業，一直髮展不起來。
因為，就算漁民冒險出海，捕撈大獲豐收，但是魚賣不出去，最終只會砸在手裡，白費了一場辛苦。
而在長蘆鹽業公司的食鹽產量提升上來之後，首先魚的保鮮問題，可以在一定程度上得到解決——可以用鹽把魚醃製起來，延長保鮮。
等到天津與京城之間的鐵路修建起來，運輸的問題也得到解決，天津沿海漁民捕撈的海產魚獲，多了京城這個多達百萬人口的龐大市場，銷路也不再是問題。
如此一來，渤海灣的海洋漁業，就有了發展起來的機會了。
天津沿海，能夠出海的大型戰船，只有天津左衛水軍營那幾艘，年久失修，經不起風浪顛簸，只能守在近海，但是小型漁船，還是不缺的。
靠海吃海，長蘆鹽政就是靠著渤海，沿海的百姓，自然也不會放過海洋這個取之不盡用之不竭的大寶庫。
儘管在此之前，無法憑藉海洋資源發家致富，但是至少也能做到養家湖口。
現在薛蟠以長蘆都轉鹽運使司衙門的名義，號召漁民出海捕魚，鹽政衙門對漁民的魚獲包銷包售，價格公道。
薛蟠上任長蘆鹽政雖然才短短几個月，但是大刀闊斧的改革，已經徹底改變了鹽戶的生活。
被悉數招人長蘆鹽業公司的鹽戶，現在衣食住行，都有公司負責，每個月還都有一吊錢的工錢，按時發放，從未拖欠。
不止是男性壯勞力，老少婦孺，也都被長蘆鹽業公司招收起來，老有所養幼有所教，老人也都有力所能及的工作，孩子則被送入免費學堂，識字讀書。
婦孺也都各司其職，進不了生產車間，但卻承擔起了後勤工作，洗衣做飯，甚至還在生產基地旁邊搞起了養殖，餵養了大量雞鴨鵝、豬牛羊。
原本辛苦勞作一年，攢不下幾個銅錢的鹽戶，現在卻搖身一變，不僅吃得飽穿得暖，工錢也比之前單幹的時候多很多，生活好了不知多少。
