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突破號開始向火星繞日軌道進發的同時，魔力內壓動力系統也開始運轉，從這裡一直到達預定的太陽風與太陽頂層交界處的旅程，如果順利的話，將在七天時間內完成。
所謂太陽風，指的是，由太陽本身的化學、物理反應，向整個宇宙空間無明確規律放射的粒子流，以極快的速度“刮”向四面八方，整個過程類似於空氣流動造成的“風”，故而得名
太陽風的輻射範圍是有限的，學界往往將它所能輻射到的區域，視為太陽系疆域。
至於太陽頂層，則是太陽風輻射不到，但是太陽引力場依舊存在影響力的區域，這裡到底歸不歸屬於太陽系，始終存在爭議。
形成太陽風的粒子速度相比起空氣流動速度，算是非常快的，世界融合前，雖然因為粒子流的組成粒子不同以及其它原因，太陽風的速度不均勻，但是被人類觀測到的，幾乎速度都能超過八百公裡每秒。
現如今，或許是魔力的影響，也或許是其它原因，太陽風速度普遍降低到了七百五十公裡每秒。
而突破號的常規推動動力系統加上魔力內壓動力系統，最高航行速度將達到十分之一光速，也就是大約兩萬九千公裡每秒。
當魔力內壓動力系統徹底進入設計功率運轉之後，突破號就將追趕早先從太陽出發的粒子流，到達太陽風邊界的時候，與它一同出發的粒子流應當還在火星、木星繞日軌道之間的地方。
宏觀物體，在速度上超越微觀粒子，而且不是瞬間速度，是持續做功而得到的速度，不說，在魔力的幫助下，人類的科技水平，正在跨越式向前邁進。
當突破號中控系統的電子音，彙報航程到達火星繞日軌道的同時，魔力內壓動力系統也按照計劃，達到了設計功率。
到了這個時候，舷窗外的宇宙景觀已經成了一副抽象畫，遠處綻放毫光的恆星們全部都被拉伸成了流動的霞帶，色彩繽紛絢麗，令人目不暇接。
然而這並不是什麼好事情，宇航員的光學視力在這種境況下已經作廢，不論遠近，航天器外的情況，都已無法分辨。
在這裡僅有的，可以保障安全的，就是數學、物理、化學……
曾經的宇航員只需要身體強健，具備一定的科學素養即可，然而可以預見的是，今後的宇航員、航天器駕駛員，必定需要成為在數理化方面，至少一個領域的頂尖學者。
同時，如戚遠這般一個人的航天器駕駛團隊，也將成為極其有限的特例。
戚遠倚仗感知領域，還能觀察到另一個世界，他貼著舷窗站立，感知領域可以勉強到達突破號外部。
這裡所能看到的，只有突破號自身不斷産生效果的奧術——微粒子導引術。
