見楊辰這麼說，雷老闆總算是放心了，拿起筷子夾了一口菜，放進嘴裡，笑眯眯道：“那行，我回去之後，就去跟幾個老朋友聚聚，到時候一定給你一個滿意的答覆。”
接下來，楊辰自覺的陪著雷老闆吃了一頓賓主盡歡的午飯。
對於九龍巴士，有了雷老闆的承諾，現在可以說萬事無憂了。
一想到明年九龍巴士就會與地鐵對接，開通市區特快巴士線，重新恢復往日的客流量。
這樣算下來，這筆生意無論怎麼算都不會虧本。
相對於地鐵很多地方沒辦法到達，巴士也就成了民眾日常生活中，不可缺少的交通工具。
更何況地鐵的價格並不便宜，巴士雖然比地鐵慢些，但價格相對比較平民價。
通常情況下，只要不趕時間，多數人首選的交通工具，還是乘坐巴士汽車出行。
現在九龍巴士還沒有開通地鐵對接服務，所有人都看衰它，很多人都在拋售股份。
這樣一個大好機會，楊辰要是錯過了，那真的是後悔都沒處哭去。
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相比雷老闆，新鴻基一旦掌握了九龍巴士的控制權，那麼必然不會再吐出來。
做為一家地產公司，九龍巴士對新鴻基還是很有用處的，對方開發樓盤，如果有九龍巴士這個交通工具，只需要在樓盤附近開設幾個站點，樓盤價格就能間接成倍增長。
相比花費一點小錢，就能收購九龍巴士為己用，新鴻基自然不會將其放過。
哪怕九龍巴士不賺錢，新鴻基也能借著它，從其他地方賺到更多的錢。
至於楊辰為什麼一定要收購九龍巴士，除了增加自家超市客流量外，再有就是為後世大資料時代做準備。
大資料時代，誰掌握了資料流量，誰就掌握了一切。
看看後世的企鵝帝國，它們僅僅用兩個人們日常生活中的聊天工具，就掌握了大資料，進而一躍成為世界級大公司。
在別人為資料流量絞盡腦汁的時候，人家想的是如何利用自己手上的資料流量，賺取更多的錢。
將來信用卡支付，移動支付，網上支付，只要他能夠先一步掌握人們的吃穿住行，到時候在推廣就容易很多。
比如接下來一卡通來臨，如果一張卡即能買東西消費，又能方便坐車出行，而且用的時候還有優惠折扣，你說大家會不會人手一張拿來使用？
有時候找錢什麼的很麻煩，如果能夠用一張卡解決事情，相信很多人都不會每天帶著一疊錢在身上。
畢竟，身上帶著一疊鈔票，出門總是不安全的。
‘要想富，先修路’這句話，相信很多人都耳熟能詳。
從這句話中，不難看出交通出行，對人們和地區有多麼的重要。
掌握九龍巴士，不僅僅只在於它賺不賺錢，更多時候，它能夠提升一個人對一個地區的影響力。
這點才是楊辰最看重的地方，吃穿住行，無論誰掌握了這些，他都能夠獲得巨大的影響力。
一舉一動，影響著一個地區的發展，這才是真正的大佬，而不是光有錢卻沒有半點影響力的肥羊。
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