而且這條路一旦按時修通，壓制商賈的律法將會被廢除，商人將會迎來蓬勃發展的春，這大秦下，還有修不完的路，隨之帶來的還有數不清的發財機會。
五之後傳來訊息，靠近洛陽的新安縣水泥廠第一座水泥窯也點火投產。
接下來好訊息接連不斷，到了九月底，籌備的東方道沿途已經有七座水泥廠正式開始投產，隨著窯火的不斷升起，水泥這種神奇的建築材料陸續開始展露出它強大的力量，帶著一股股工業的煙塵味道，開始向整個大秦帝國蔓延。
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所有投產的水泥廠第一時間就是修建水泥廠的儲料倉庫和到東方道的水泥道路，因為接下來的一年，所有的水泥廠必然要全負荷的執行，要源源不斷給東方道提供充足的水泥以滿足道路的修建。
雖然眼下水泥廠還全部都是依靠一千萬的貸款在支援，但這筆錢足夠所有的水泥廠支撐到東方道修建完畢，甚至還有盈餘，但只要道路修通，水泥廠必然開始賺錢，因為到時候以東方道為骨幹，必將很快會形成一個聯通到附近郡城縣城的公路網，各地官吏都會全力推動此事的發展，因為不修路，估計大量商賈都不願意去做生意，糧食也運送困難，而看到水泥公路的好處，皇帝必然會要求各地加快對於馳道的改造，因為這個覆蓋全國的工程早已在秦始皇的計劃之內。
而全國光是正在修建和修建好的馳道足有數萬裡，足夠修十多年了。
時間一晃進入十月，冬來臨。
塞外和西北早已冰雪地，中原也氣逐漸變的開始寒冷。
但隨著東方道的籌備進展，以東方道為主線，從咸陽到齊郡的沿途郡縣，卻已經火熱無比。
經過兩個多月的勘測之後，東方道建築總署已經彙集了整條道路的所有測量資料，準備開始規劃詳細的工程標段和修建方法。
“根據匯總的勘測資料來看，新的東方道還是以以前的馳道為基礎，路基基本上是完好的，只有很少的路段出現了毀壞和坍塌需要重新修補，而且以前的路基足夠寬，因此為了不影響修路過程中的貨物通行，我們這條路只佔三分之一的路基寬度，設計寬度兩丈，混凝土厚度還是一尺，但路基一定要夯實，下面還要先鋪設一層大塊的碎石，這樣路面能夠承受更大的力量……”
經過幾討論之後，陳旭召集科學院和東方道工程指揮部的全體官吏匠工開會，親自在科學院的會議室中詳細講解標段的分配計劃和施工細則。
參與旁聽的還有少府令趙威和三省六部負責協調的官員，同時還有參與了東方道招商集資的商賈代表。
會議室中央有一個巨大的沙盤，長三丈寬一丈，上面用沙子為地，泥石為山，黑色的石墨粉為河，一根細麻繩為以前的東方馳道，對照所有的勘測資料製作出來一副粗略的沙盤地圖。陳旭手裡拿著一根長長的竹棍，一邊一邊用竹棍把沿途幾座避不開的橋樑位置都指出來。
“大家請看，眼下施工難度比較大的是灞河大橋和洛河大橋，這兩座橋比眼下正在修建的渭河大橋稍微一些，但投資至少也在二十萬石以上，除此之外還有一些橋耗費也不……”
而張蒼等人皆都圍聚在沙盤四周仔細的聽講。
對於這個巨大的沙盤，張蒼等人可以是大開眼界，因為三十支測量隊不斷的返回科學院，但這些圖紙雖然都有各種資料，但因為沒有一個統一的標準，因此即便是把所有的圖紙擺在一起也看的眼花繚亂，因此在陳旭的指導下，幾個工匠便在陳旭的指導下打造了這幅沙盤。
沙盤製作的很粗糙，絕對不是後世那種山川河流道路皆都按固定大的比例嚴格製作的產品，雖然陳旭有提到比例尺問題，但因為時間緊迫，所以只能根據測量回來的圖紙和資料大致確定一個比例，用沙土石塊等物品製作了這個超級巨大的沙盤地圖。
但即便是這個在陳旭看起來粗糙到比五毛特效還五毛的沙盤，也讓科學院的所有人敬佩的五體投地。
因為在這幅沙盤上，所有人都可以一目瞭然的看清楚整個工程的所有大致細節。
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