眼下華夏錢莊已經在全國開到了將近二十家，而且幾乎都集中在中原繁華地帶，至於邊遠地區都沒怎麼去開發，一是人手不夠，二是距離太遠管理跟不上。
其實陳旭對這次修路有莫大信心的原因還不在於集資，而是因為有華夏錢莊的存在。
隨著華夏錢莊越做越大，分部越來越多，每個月全國華夏錢莊的流水至少都在千萬級別，常規存款早已破億，其中大部分都是黃金，這也是陳旭的要求，大量吸納黃金作為儲備。
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錢莊賺錢還是其次，主要的還是所有商賈都養成了把錢存在錢莊，然後用存單和兌票進行大額交易的習慣，基本上現在三五萬錢以上的交易，都是用存單和兌票。
存單因為需要存款者當面在錢莊簽字提取，因此交易雙方都需要在同一個地方，買賣完成之後也不用交割現金，而是一起跑到錢莊的櫃檯進行轉賬就行了，一個取一個存，這筆交易就算完成了。
後來陳旭又發明出來一種定額兌票，就像後世的銀票一樣，存一萬錢，可以不用開戶，錢莊直接給一些固定額度的兌票，這些兌票就像鈔票一樣全國通用，可以隨時到所在地的錢莊支取，任何人都可以，都不用簽字，這個辦法比之存單更加方便，現在商賈之間越來越多的用兌票進行交易。
無論存單也好，還是兌票也好，都是根據商賈存入的錢幣數量發行出來的，數道複核保證了不會胡亂發放，因此兌票還是一個等值貨幣的代用券，並不是後世印刷的紙幣，國家想印多少就印多少。
無論是存單還是兌票，在商賈之間交易的時候不斷轉手，這些錢其實還是存在華夏錢莊並沒有取出來，市面上根本就沒有一枚銅錢流通，買賣全靠華夏錢莊的信用和一張紙而已，只不過這張紙絕難仿製，不光用的是特殊的白紙，還用上了諸多稀奇古怪的防偽技術和符號，每個地方的錢莊代號都不一樣，每一張兌票和存單的號碼也都有特殊的含義，加上每張存單和兌票上足足有六七道複核印章和簽字，只要是錢莊的工作人員一看都知道這張存單和兌票是那個錢莊發出來的，哪幾個人經手的，一旦出了問題彙報給總部，安排人來一查便知，做手腳的可能性極。
正是因為所有商賈之間的交易都是華夏錢莊的信用在做背書，而並沒有真正的錢幣流通，這也給了陳旭一個極大的可以操作的空間。
後世金融行業都有極大的槓桿操作，而所有的槓桿最後都歸結到銀行，因為所有的金融行為幾乎都和銀行掛鉤，而槓桿產生的來源就是負債和信用。
阿基米德曾，給我一個槓桿我可以翹起地球。
而陳旭眼下缺錢，也可以用華夏錢莊的信用做槓桿，利用籌備之中的東方道上的服務區和物流中心未來十年甚至二十年的收益為抵押，發行一筆大額的信用債券作為兌票，就像貸款一樣發放給所有參與修築這條道路的商人，這些商人就可以拿著這些並沒有錢的兌票去購買糧食和水泥砂石等各種建材物資，收到兌票的商人一樣用這些兌票和普通兌票一樣去購買大額的商品，唯一的區別就是市場上只有兌票，而沒有這麼多的錢，一旦哄兌華夏錢莊必然垮臺。
不過按照大秦這些基本上沒有絲毫金融知識的原始人來，基本上是不可能看破其中的門道的，因為除開槓杆之外，陳旭還可以集資，而且是以集資為主，以兌票為輔，按照華夏錢莊如今在商賈中的名聲和地位，絕對不會有哄兌垮臺的危機。
但不管這次能夠集資到多少，陳旭都必須上馬修建東方道，這個賭注他必須贏。
總共四億錢的投資砸在大秦這個乾的流血的荒地上，簡直就如同暴雨一般席捲萬物，各種商業都將從這筆鉅額投資中如同雨後春筍般的發展起來，以此推動大秦經濟往前跨越發展。
內需可以拉動經濟發展，但效果比較慢而且影響比較，其實中國最擅長的是投資拉動經濟發展，後世中國的崛起，就是以大量資金不斷漫灌各個基礎建設領域，從公路到鐵路，從機場碼頭到房地產，整個中國就像一個巨大的工地，到處都是密密麻麻的吊車。
後世的中國，也因此被稱為基建狂魔，短短二十年就把高速公路網和鐵路網修的四通八達，而且還催生了房地產這個國家經濟的支柱產業。
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