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除了公司的基本構架完成之外，公司的產品也已經定型，各種原材料也已經買了回來，現在就只等產品正式生產出來然後進行銷售了。
目前定型的產品主要分為3種，男式和女式兩種城市通勤單車，有普通款和高配款。一種中端的山地車。
男女通勤單車的普通款就是沒有變速，高配版則是有21速變速器，其他方面的配置都一樣。
兩款車的車架都採用的是鋁合金車架，配有不同規格的朝陽輪胎，相關配件還有車籃，貨架，鈴鐺，和一條鏈條鎖。
這兩款車的售價，楊宇定價為出廠價188，建議零售價為：268到298之間，至於具體賣多少就要看那些零售商自己的選擇了。
而生產這兩款車的成本為90多塊，其中最大的成本就是訂購的輪胎，因為他訂購的輪胎在市面上是屬於質量很好的車胎，所以價格自然也就要貴很多。
不過好在其他方面的成本對他來說都很低，因為除了輪胎等少量的配件，其他最重要的部分都是他自行生產的。
這些東西對他來說只有原材料的價格，製造成本，暫時可以忽略不計。
也就是說，按照這個出廠價，他的利潤至少有一半。
而另外一種三地車也分為了兩種版本，低配版和高配版，兩種版本出來變速的不同之外，輪轂也不同，價格分別的出廠價是568和668。
一天後，首批1000輛成品腳踏車就正式完工了，然後楊宇就把幾個銷售員召集到一起吩咐道：“現在我們第一批成品已經生產出來了，接下來的銷售工作就靠你們了。”
“老闆放心吧，我們這幾天已經聯絡了不少店鋪，他們在看過我們的樣車之後，都表示願意進貨，不過具體還是要看到咱們的現貨之後才會做決定。”
其中一個叫羅濤的銷售員對楊宇說道，羅濤年紀只有25歲，來自湘南，之前也是做銷售的，在楊宇招聘的這幾個銷售員當中，他是最有能力的一個。
因為羅濤在進來的一個星期裡，已經在外面聯絡了不少店鋪，同時也達成了初步的進貨意向。
對於他的工作能力，楊宇自然是看在眼裡，所以他心裡已經打算在過些天，或許可以將他提拔為銷售部經理。
目前楊宇的公司還沒有什麼經理，因為稍微有點本事的人，都不太可能進入他這個區區十來個人的小工廠。
隨後，楊宇又繼續對羅濤和其他幾個銷售員已經配送員交代了一番之後，就讓他們分別用車裝著貨物離開了工廠。
楊宇的工廠只有一棟三層樓的廠房，目前三樓和二樓是作為生產車間和材料車間。
一樓劃分了一個小房間作為辦公室，其他地方都是倉庫。
而二樓和三樓，都是限制其他人進入的，所有的製造工作都是由牛大海和毛洪濤兩人負責的。
其實楊宇對於自己生產的腳踏車銷售問題並不怎麼擔心，因為首先他生產的腳踏車無論是質量還是外形都是沒得挑。
雖然外形上和其他腳踏車相比，區別不算是很大，但整車無論是製造材料和質量都不是其他雜牌可以比的。
