鐵路，並不僅僅只是面子工程。事實上，當試車通行合格之後，就會全面換上貨車火車進行拉運，因為這附近有一個大的礦石區。
當然，即使鐵路和鐵礦都已經動用黑科技裝置初步竣工，但在接下來的露天開採過程之中，恐怕也將會為此而付出不少的人命。
哪怕只是為了節省成本，朱子龍也不會拿異界人當人看的。
現代的採礦機械麼……首先是體型龐大沉重、運輸困難，其次是維修保養能力跟不上，運轉所需的燃油也無從籌措，最後是找不到那麼多合格的操縱人員，所以還不如利用本時空的人力來手工開採。
至於，以後礦區每年都有兩千到三千人死於各種事故、疾病和其他原因，等等的可能性。
這算個點的事呀？
當地人以前的死亡率就高的很，朱子龍不來他們照樣死的歡樂十分。
再說了，就算是地球那邊。在工業革命初期，早期那些危機四伏的工廠和礦井，對於被迫進入工廠的鄉下農夫和城市流民來說，並不僅僅是換一種生活方式而已，而是真真正正地在不斷吞噬著人命！
這是一種自然的規律，誰也無法避免。
也因為這種需求，原本從暗地裡各方勢力走私奴隸和難民給朱子龍，再到現在的直接半公開了。消耗他們的廉價性命來實現工業化……墾荒等最危險、最艱苦的工作，幾乎都是靠著這些奴隸的累累白骨才得以成功。
火車的終點站，就是其中之一一個奴隸礦區。
他們三三兩兩地鑽出了悶熱潮溼的底艙，然後眨巴著渾濁的眼珠，半死不活地拖著沉重的腳鐐，在鞭子的驅趕下行走著。
以罪犯，混混，犯官，自願為奴的人，以及給販賣過來的人為主。
遠處，海邊又送過來一輪船的奴婢。這些奴隸幾乎都是半裸甚至光著屁股的，曾經可能穿在他們身上的破衣爛衫。
但，早已在航行中變成了一堆襤褸的布片，面板上滿是各式各樣的鞭痕和傷痕，身上還有沉重的手銬腳鐐。
奴隸販子在航行中提供給他們唯一的食品就只有紅薯，非但數量很少，而且還是生的。為的就是怕他們人多鬧事！
等到這些奴婢下輪船後，朱子龍的人上前好像挑選騾馬牲口一樣，挑剔地檢查著這些神情萎靡的奴隸。
或許他們之前很慘，但是隻少給朱子龍當礦工，不會比以前還慘。
幸運的人，還有可能重回自由。
這些奴婢，看著都是一樣的矮小黑瘦，好像都差不多。其實他們卻是屬於至少幾十個不同的民族，彼此語言各不相同，而且誰也不知道販奴船運來的下一批奴隸會是從哪個旮旯裡抓捕的……
所以，只能依靠棍棒讓他們明白手勢代表著什麼意思。
對於天性散漫的野人土著來說，這些皮肉之苦反倒是教會他們守規矩的最有效方式。你想和他們說道理，雙方連語言都不通，你還搞個屁呀！
