得，投靠過去，安心的當小弟吧！
不僅僅是這些海盜，但凡知道點山東海軍情況的洋人，也是時刻都擔心被打出去
傾世亡妃,美男太纏身。
於是，最近甚至於有了抱團和找國內來支援的想法。
只是，這個時候的歐洲，情況並不那麼樂觀，面對英國的崛起，荷蘭東印度公司的實力，無法兼顧東南亞已經是很現實的問題。
荷蘭人的崛起，也就是短短的幾十年的時間。
荷蘭瀕臨大西洋，手工業發達，但自然資源稀缺，本地市場狹小。許多荷蘭人外出從事商業活動，來往於世界各地。
17世紀，英國商船上的水手都帶著武器，所以，他們的船就需要更加堅硬的木頭。
而荷蘭的船幾乎沒有裝備武器，所以荷蘭的船造價很便宜，用荷蘭的船運送貨物也很便宜，於是荷蘭就成為了歐洲的海上馬車伕。
這樣做的代價是，每一次航行都變成了充滿風險的命運賭博。但它的好處是造船的成本低，價格只有英國船隻的一半，於是，貨物的運費也低。
以至於到了後世的21世紀，荷蘭的成年人還經常向孩子們重複這樣一句話：“荷蘭之所以還是荷蘭，是因為我們的祖先照顧好了自己的生意。”
總的來說，荷蘭人更像是生意人，和賭徒，其實戰鬥力也就那樣了。
只不過發了點財，最近幾年開始武裝起來了，才算從純粹的運氣王，變成有運氣，有名聲，有武力的海上車伕了。
但是，“海上馬車伕”的好景不長。從17世紀中葉，英荷便在各大海洋展開了海上爭霸戰，後來，法國也參與進來。法荷戰爭席捲了荷蘭本土，最終以荷蘭的慘敗而告終。荷蘭從此一蹶不振！
當然這些事情，現在還沒發生，還在醞釀的過程中。但是這時候，無疑是荷蘭的擴張到了一個極限的時候。
此時此刻的話，要比遠洋，現在的山東海軍和後勤肯定有些太勉強。而且，朱子龍也不喜歡賭！
但是，控制大明周邊，遠交近攻，這麼個戰術，是個人都會。
所謂南洋是明、清時期對東南亞一帶的稱呼，是以中國為中心的一個概念。
包括馬來群島、菲律賓群島、印度尼西亞群島，也包括中南半島沿海、馬來半島等地。清朝時期也指自江蘇以南的沿海諸地稱為“南洋”江蘇以北沿海稱北洋）。
自然，所謂的大員島，也是一個籠統的稱呼，其實並不是一個小海島。
而是一個很大的區域，朱子龍的先頭部隊，加上當地以前發展的一個小勢力，現在也坐大了。
在這裡有中轉站！
到了海島後，帶著大軍的朱子龍，很認真的一一與迎接者握手，不停的說著：“辛苦了！”
安撫中轉人員的人心）！
(未完待續。)
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