然而，然而，然而，重要的坑爹媽事件，說三次才會顯得是如此的無語。
原本豪華郵輪的標準是每條救生艇是150人。救生筏是30人，必須達到最大載客量。
也就是隻少要時時有三百多條救生艇，在發揮備用的作用。
但是，現在的情況是，數量對了，但質量不過關。搭乘上去的人數必須減半，否則就可能沉沒。
眼見此等水貨產品，船長暴跳如雷的吼叫聲響起：“混賬東西，混賬東西！我就知道董事長的兒子，成天只知道吃喝玩樂。卻突然要求採購船上物資，這事有問題。麻的，樣品沒問題，中間的抽查也沒問題，一定是有員工給他收賣了！”
此時，甲板上人山人海，按照國際慣例，女人和兒童先走，正在工作人員的安排下，緩慢進行中。
“求援通訊發出去了沒有？聯絡上董事長大少爺沒有？”船長問助手們。
“船長。”助手結結巴巴道：“代董事長回答說，身體不舒服，住院了。支援的輪船就在路上！”
“好嘛！”船長冷笑兩聲道：“雪特，老子知道他為什麼住院了，這是嚇的。輪船沉了，他要是不去吃牢飯，我加特林的名字倒著念！幸好這些東西勉強能用，而且滲水部位還能控制一半，距離沉船所用的時間只少會有大半天，轉移客人的時間足夠了……只要別再出意外情況就行！”
只是，船長的話剛說完。
突然間，輪船體一陣抖動，像是海水下面有什麼大炮在響。然後是眾人大驚，因為輪船傾斜了。
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大家一個接一個的開始手拉手，但是仍然有一部分人摔傷了。
再一抬頭，所有的人臉色，都是雪白雪白的。
因為，輪船船體往前傾斜，大約船體的前三分之一的部位，都在沉入吃水線以下。而造成的洩露的水，恰好將船體內部客艙的前面的出入口完全堵塞！
只少六個排水艙壞了，天啊，這是怎麼回事？
海龍號在建造之初，船底設計了一共十二個排水艙，以防備船體外殼洩露。但是，根據船本身的設計，一旦生洩水的事故，船體最多能承受八九個排水艙的洩水！
一旦過這個極限的話，那麼就是……類似泰坦尼克號的悲劇重現了。
現在船體前部下沉入吃水線之下了，船體的後部傾斜翹起來了。螺旋槳脫離水面之上，這樣的話，就算能把船的機輪重新開啟……可是螺旋槳都已經出了水面了，船也開不起來了！
而且呀，因為不少客人都給拉到那邊去了。也就是說沉船的時間會大大的提早！
原來可能要大半天的時間才沉，現在的話，也許會和傳說中的鐵達尼號一個樣，幾小時內就沉了。
幾十年前的鐵達尼號沉海事件，才死了1000多人。這一次如果海龍號中國輪船沉了，死亡人數只少會是當年鐵達尼號的三四倍多人數。這真是會讓，全世界震驚啊！
就在輪船上的人慌亂之時，從海水中游過來的朱子龍半龍人在海中速度最快），悄悄的上了輪船。
聽著甲板上慌亂的人們四下討論，朱子龍很快就知道了發生了什麼情況。
他想了想，自己要搶救他們，就必需轉移人員，或者說將輪船安全的送到陸地上去。
可是，要怎麼樣送呢？
(未完待續。)
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