卡50“黑鯊”武裝直升機！
是俄羅斯卡莫夫直升機科技集團，研製的新型共軸式反轉雙旋翼武裝直升機。
為提高生存能力，卡—50採用了紅外抑制技術、紅外誘餌撒佈裝置和裝甲。“嚎頭”的準確價值不清楚，但據說比美國的ah—64“阿帕奇”便宜得多。
動力裝置兩臺克里莫夫設計局的tb3—117b1(渦輪軸發動機，功率2x640幹瓦(2x2200軸馬力)，發動機排氣裝置上裝有減少紅外輻射的護罩。
機載裝置裝有紅外抑制器，紅外假目標投放器，防彈裝甲。駕駛艙內裝有平視顯示器和頭盔瞄準器。
機身右下側短翼下炮塔內裝一門單管2a42型30毫米機炮，短翼掛架上最多可載16枚鐳射制導at—9“旋風”反坦克導彈。射程8一10公里，或80枚s—8無制導火箭彈。
空重：7，800kg。載重：9，800kg。最大起飛重量：10，800kg。
最高速度：390公里每小時。巡航平時速度：270到300公里每小時。
限高55007000米高空，一個油箱的情況下，航程：1，160k。掛靠一個副油箱的情況下，2000公里。最多兩個副油箱，因而最大飛行距離為3000公里。
最大側飛速度為182公里小時，後退飛行速度為120公里小時，垂直爬升速度為600米分。
固定︰一座v2a42機炮，口徑30公厘，子彈500發，搭載子彈箱的情況下，加倍。
選掛︰反坦克導彈vikr73）。
號稱最快學會，最容易駕駛的單人武裝直升機。
同時，也是最安全的武裝飛機！
此直升機飛行員彈射救生系統，開創了世界上直升機彈射跳傘的先河和特殊性。這個系統可以在本高度、零速度即停在地面不動）等等，各種條件下彈射救生。
彈射時，甚至於會在飛行員座椅後背的彈射火箭點火，飛行員連同座椅一起彈出座艙。可以應付各種突發情況！
飛行員與座椅分離，火箭下端的繩索系在飛行員軀體上，借火箭向上的拉力將飛行員拉出座艙，然後開啟降落傘。整個逃生過程只有2.5秒。
普通武裝直升機在執行低空突襲任務時，尾旋翼在起飛、降落及盤旋時，很容易被吹起的石子打傷，或在低空貼地飛行時撞上樹梢或其他障礙物，從而造成機毀人亡。
越南戰爭和阿富汗戰爭中，武裝直升機戰鬥損失的30％，都是因尾旋翼的傳動連桿裝置、機械連桿控制系統、機尾及尾旋翼等受到損壞而造成的。
而卡50機尾的存在純粹是，為了平衡全機的空氣動力和改善操縱性。所以即使整個尾部被打掉，卡50仍能安全著陸，不像一般的直升機，一旦尾部或尾旋翼被擊中，即失去平穩，造成整架直升機墜毀。
另外，雙旋翼在空氣動力上是對稱的，消除了偏航的動力來源，直升機可以輕易地保持高度，而且不容易受橫風的影響。
同時，良好的爬升率和轉彎半徑，又可以讓卡50超低空飛行時，可以輕鬆地規避樹梢等障礙物。
為了實現自動化操作，卡莫夫設計局採用了一體化的飛行與火力控制系統，這些系統可以讓駕駛員，像駕駛傻瓜機一樣的，很容易就駕駛卡50。
在儀表板中央裝設了低光度電視螢幕，它可以配合夜視裝備使卡50具有夜間飛行能力。
雙層防護鋼板的座艙位於機身前端，座艙的防彈玻璃能夠抵擋住12.7毫米子彈的射擊。估計就是讓明朝的火炮小實心彈打中了，也不會墜機。
夜空下！
只見朱子龍開著卡50“黑鯊”武裝直升機，以每小時平均300多公里的速度，劃破明朝的天空而行。
在此期間，他不時看看，副駕駛座上固定的手提箱核彈，嘴角一抽一抽的笑著。
張家口到達盛京的直線距離是600多公里，如果地面上走，因為路面和山頭原因，可能人要走800多公里才能到。也就是要走大半個月，甚至於一個多月的時間，畢竟古代的交通能力就這樣了！
而，以武裝飛機的速度，每小時300多公里，只要二小時不到就行了。
這個時候，朱子龍無比的期待皇太極的騎兵大部隊，已經從朝鮮歸來了才好。
